十月的第一份惊喜,由阿维塔兜底?

没有什么比突然的惊喜更治愈了。

就比如,对于深刻贯彻「弹性工作制」的媒体从业者来说,十月北京的早晚时分,已经开始需要备上长袖外套,而当随意揣入衣兜的手偶遇去年遗留在这里的「毛爷爷」时。

又比如,对于以情感智能行走 SEV 江湖的阿维塔 11 来说,八月发布、十二月交付的路走到十月已是半途,而阿维塔又要塞给用户一份价值 4 万的秋天心意时。

9 月 25 日,阿维塔 11 公布首批用户锁单权益,在之前权益基础上,10 月 31 日前锁单的用户可享有四大限时福利:

– 首任车主终身整车质保;

– 首任车主终身三电质保;

– 加赠城区 NCA 智驾导航辅助、城区 ICA 智能巡航辅助 、AVP 代客泊车功能;

– 原个性化选装配置基金由 6000 元倍增至 12000 元,适用于全部可选配置。

金钥匙选手的底气

作为新能源造车领域中的新成员,有长安汽车(C)、华为(H)、宁德时代(N)三大国货巨头的共同赋能的阿维塔,当然是个含着「金钥匙」出生的汽车品牌。

金钥匙,尤其还是把能直通顶流纯电技术的金钥匙,但光含着无异于锦衣夜行,而阿维塔亮钥匙的方式也非常符合共同赋能的「共同」之意。

不管是 8 月份发布前的高层访谈,还是今年首个国内 4A 车展上的发声,C、H、N 三家都保持了一致的步伐,共同出席。

阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏,华为智能汽车解决方案 BU 首席运营官、智能驾驶产品线总裁王军,宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火则是这个队列中的「铁三角」。

谭本宏在成都车展上做了这样一个比喻:来自华为的王军扮演数学家,来自宁德时代的项延火可以看成是化学家,来自阿维塔的他则是工程师。

数学家负责玩转电驱和智能,化学家负责搞定动力电池,工程师负责设计车的结构,就集齐了智能电动车的「智能」、「电动」、「车」这三要素,正好也对应上这次锁单权益中的各项福利。

车包保

谭本宏曾经说过,对于阿维塔 11 这款车,阿维塔在慕尼黑的设计团队进行了 798 稿。

针对视觉美感,我们通常只能用感性词汇来形容;但针对设计感,却有数据可循。

当我们为阿维塔 11 标上尺寸,轴距 2975mm,车长 4880mm,轴长比 0.61,接近黄金分割比;车宽 1970mm,车高 1601mm,宽高比 1.23,赋予更低的重心视觉;搭配 21/22 英寸轮毂,轮高比 0.48,进一步降低车高观感。

当我们的视觉透过车体,支撑这些数据的,是阿维塔 11 的整车结构。

即便在今天的汽车工业中,设计感和耐久性并不一定就是反义词,但在传统直觉中,它们因为是两种截然不同的属性,很容易站到对立面上。

如果是在一个月前,我大概还要费一番心思来证明这一点,但现在,阿维塔提供了首任车主终身整车质保,还有什么解释的必要吗?

如果整车有问题,有阿维塔兜底呀。

电包保

作为一台电动车,机械层面之上,便是电机、电控、电池这三电系统。

阿维塔 11 的三电系统是数学家和化学家的「合作项目」。

驱动方面,虽然是台 SUV,但搭配了来自华为 DriveONE 的双电机四驱能输出 425kW 最大功率,传递到加速性能上,长续航版 0-100km/h 加速它只要 3.98 秒。

为高性能电驱提供能量的,是来自宁德时代 CTP2.0 技术的三元锂电池包。高效的电池包成组技术赋予了阿维塔 11 长续航版 180Wh/kg 能量密度的 90 度电池包、超长续航版 190Wh/kg 的能量密度的 116 度电池包,代表了当下宁德时代量产技术的最高水平。

比以上这些更有跨代意义的,是它的 750V 高压充电。在该充电模式下,阿维塔 11 最高实现 240kW 充电功率,快充 10 分钟,续航约 200km。

同时,阿维塔也携手了能源老炮 bp 共建高压快充网络。按照计划,到明年底,他们将在全国 19 个城市共建超过 100 个单枪最大功率 240kW、单场站最大功率 480kW 的标准化高压快充站,初步构建起高压快充网络。

高功率虽好,但还有用户心理这一关。即便到了 2022 年,即便是价格更低的手机,当我们打开各种社交媒体,还能看到有很多人担心「快充伤电池」,更何况是价值翻了几十上百倍的一辆车。

但现在,阿维塔提供了首任车主终身三电质保,请放心充,请肆意充。

如果三电有问题,有阿维塔兜底呀。

智包保

作为「含华量」最高的车型,阿维塔 11 是中国第一款全系配备 HI 华为全栈智能汽车解决方案的电动车。

其搭载的 AVATRUST 超感系统包含了 3 颗激光雷达、6 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达和 13 颗高清摄像头,感知的背后是包含华为 400TOPS 算力 MDC 810 在内的 AVATRUTH 超算系统。

这两者所支撑的,是包含高速 NCA 智驾导航辅助功能以及城区 NCA 智驾导航辅助功能在内的 AVATRANS 智能领航系统。

去年上海车展期间,一段城市智能领航辅助驾驶的测试视频刷屏网络,扛起这番操作的,就是华为 HI。

虽然到今天为止,我们目前还没能体验到这套系统在阿维塔 11 上的全部实力,但珠玉在前,我们对它很难不抱有超高的期待。

在 8 月份上市时,阿维塔 11 向下单用户赠送了高速 NCA 巡航辅助和遥控泊车辅助。

但现在,阿维塔加赠了城区 NCA 智驾导航辅助、城区 ICA 智能巡航辅助及 AVP 代客泊车功能。

走向未来的智能驾驶体验,有阿维塔兜底了。

兜底整车,兜底三电,兜底智驾,阿维塔还能兜底什么?

别忘了,在整车,在三电,在智驾之上,阿维塔 11 在发布之初就冠上了「情感智能电动轿跑 SUV」的名头,设计是情感的表达,选配则是用户对设计的表达,比如改个轮毂样式,比如变个 NAPPA 内饰颜色,再比如电动门。

之前阿维塔 11 提供了 6000 元的个性化选配基金,而现在,它膨胀了,它翻番了,它变成 12000 元了。

于是,用户定制的自由,阿维塔也兜底了。

兜兜兜,兜的是畅用智能电动汽车的自由;底底底,托的是提前锁单的信任。

那么,提车在即的阿维塔用户,你想用这笔个性化选配基金,选出个怎样的秋日惊喜?

原创文章,作者:王小博_Boe,如若转载,请注明出处:https://www.cydao.com/10485.html

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