对了,前途回来了

中国的新造车运动,是一段征程。

《新华字典》告诉我们,「程」的意思是「道路的段落」,也就是说,征程这趟列车,有人会上来,也难免有人会下去。

对了,前途回来了

而这么多过客中,前途却是为数不多会被人记住的那个。

前途很独特,它选择了一个非常小众而艰难的市场领域:电动高性能运动产品,在之前,还没有任何一个中国原创品牌征服过这一区间,它往往意味着对设计、工业制造、性能调教的高难度考验;而很不容易的是,与那些很多仅仅只推出了一个概念,就再也难以将一辆成熟的产品交付到用户手中。

对了,前途回来了

而前途,不仅正经地拥有自己的工厂等生产体系,还像模像样地做过销售体系建设和用户运营,甚至横向对比新势力各家,前途的量产交付时间还算是靠前。

但随后前途就遭遇了冰火两重天。

冰的是,由于高昂的售价、略显粗糙的做工以及出现了 Model 3 等性价比极为突出的车型,前途首款量产车 K50 的市场表现不算理想,前途也一度淡出大家视野;火的则是,不仅大盘上,新能源、新势力的绝对销量和渗透率都节节攀升,「纯电运动车」这一领域,也出现了诸多成功站稳脚跟的品牌和型号。

而很多曾经的新势力,也在得到新的资本支持之后,再一次加入战局。

所以,当收到前途 2022 战略发布会邀请函的时候,我很意外,也不算意外。

对了,前途回来了

毕竟前途手中的牌,是全的,而之前一段时间的「折磨」,也给了他们足够长的思考机会。

在现场,最惹眼的依然是前途摆出的诸多概念车设计稿,除了小改的 K50 Spyder 之外,还有 K20 、一辆纯电 MPV 和一辆纯电四门轿车的原型。

对了,前途回来了

虽然我知道,即便前途宣布这些车都即将量产也没人会信,但重要的是,前途在向人证明,自己依然保留着对电动车的前瞻理解。

沟通会上,前途汽车创始人陆群重复说的一句话对我触动最大:我们之前做的事情,有的是对的,有的是错的,我们现在又有了机会,我们要把做错的事情改回来。

对了,前途回来了

随后,他谈到了前途之后的发展方向,可以用三个「新」来概括。

第一,是新材料,在前途 K50 上,就大量使用了碳纤维复合材料,碳纤维带来的直接好处是轻量化和高强度,这对于低碳环保有一些帮助,当然更好的机械性能也是消费者所需要的,前途不仅会在自己的量产车型上继续使用新材料,也会为行业提供新材料供给。

从明年开始,前途将围绕铝合金 3D 打印技术、流体金属车身骨骼结构、新型车身连接技术,以及轻合金车身制造等技术开展研发与生产。

对了,前途回来了

第二,是新能源,前途将与光伏厂商合作,在车上加入更多的太阳能发电板,可以给整车补电,也可以在长期停放的情况下成为独立的能源生产者。

按照规划,前途将在 2022 年推出在光照三类区域(年等效光伏利用小时数在 1200-1400 小时)以光伏充电技术实现日均 50 公里以上的续航里程的新车。

第三,是新智能,这里 CUE 到了最火的元宇宙概念,前途会和金港赛道以及一些内容生产公司合作,制作沉浸式的车内体验,开发元宇宙赛车游戏,以及基于前途 K50 改装 GT 赛车打造线下赛事,将线上游戏和线下赛事结合,实现虚拟与现实互通融合的赛车新体验。

对了,前途回来了

和之前一样,前途又选择一条看起来很酷,但也挑战很多实现很难的向上之路。

我们无法为每一项技术背书,但是这可能就是刻在前途品牌里的基因。

而在我看起来,这趟参观中真正最关键的,是前途 K20 这款车。

陆群也谈到,2022 年除了前途 K50 恢复销售,并且开始海外出口之外,最重要的事情就是 K20 上市。

和概念车一样,我们见到的 K20 量产车是一辆类似本田 S660 的 K-Car 感十足的两门小车,车长轴距都极其紧凑,四轮则无限靠拢车身四角,走街串巷英国是把好手,内饰上也比较个性,你甚至可以看到仪表台上安置的手机支架和杯托。

前途过去耽搁的两年,是造车新势力飞速发展的两年,智能座舱和自动驾驶成为厂商之间最大的壁垒。

但很巧的是,似乎这两方面的耽搁,至少对于 K20 来说,影响倒没有那么大。

毕竟如果打算买这辆车,大概率是用来开的,而一辆目标为城市代步的车辆,智能座舱的「堪用」标准也更容易达到。

对了,前途回来了

如果前途想靠 K20 完成自救,那至少要做好四方面的事情:

1 、价格:这辆车既然就是面向最大范围的民用和年轻人,那就越容易被接受越好;

2 、性能:不需要极致,但是要做到续航可用,加速有乐趣。

3 、可靠度:材料可以便宜,制造要更细致。

4 、按时交付:早一天交车,多一点希望。

对了,前途回来了

在题目里,我放了「对了」一个词,它既可以表示提醒的语气词,也可以表示前途的决策可能是正确的——最终结果会是什么,可能 2022 年的这个时候,就已经见了分晓。

但无论如何,前途这次,回来了。

-END-

原创文章,作者:常岩,如若转载,请注明出处:https://www.cydao.com/5286.html

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