一个汽车品牌的影响力，甚至可以通过翻译软件看出来。

比如，在特斯拉远没有取得现有的市场地位之前，几乎所有的软件都会把 Musk 翻译成本意「麝香」，而现在，基本上所有有 AI 干预的软件都会直接翻译成「马斯克」。

同样，Lucid，在所有的结果中依然会被译为「庆幸」，即便后面还跟着 Motor 一词。

今天，Lucid 发布了 2021 年 Q4 及全年的财报，在盘前，Lucid 的股价在美国哀声一片的情况下大涨了 10%，但财报发布之后，刚刚开盘后的股价就连着下跌了 14%。

这大涨大跌中，能让所有关心 Lucid 的人，「清醒」一点吗？

订单在手，一年不愁

可能是我们关注的热情太高了，直到现在，我们才意识到 Lucid 是一家多么年轻的公司。

2021 年 9 月下旬，Lucid 才开始第一款车的生产，而 10 月下旬，首批 520 辆 Air Dream Edition 才开始交付。

按照财报公布的数字，整个 2021 年，Lucid 只交付了 125 辆汽车，这一数字其实毫无参考价值，2022 年才过去两个月，去年的全年纪录就已经作古。

按照 Lucid 公布的数据，Lucid 迄今已经生产了超过 400 辆汽车，并交付了当中的 300 多辆。

有趣的是，就在昨天，一张航拍图片显示 Lucid 厂区内已经有 130 多辆包裹完毕的待交付车辆，也从侧面印证了这一数字。

但与交付量趋势相反的，是 Lucid 的生产预期。在之前，Lucid 曾计划在 2022 年生产 20000 辆车，并在 2023 年继续扩大至 50000 辆的水准。

但今天财报会议上最大的利空是，Lucid 将 2022 年的生产计划减少到了 12000-14000 辆。

Lucid 表示，做出调整的原因主要是因为 Lucid 遇到了供应链和物流挑战，以及「我们对提供最高质量产品的不懈关注」。

但这带来一个利好，就是 Lucid 在全年基本无需为拓展客户担心，Lucid 历史上第三次公布了手握的订单量，迄今 Lucid 已经有 25000 份带交付订单。

对比 Lucid 在 2021 年 9 月公布的 13000 份订单和 11 月公布的 17000 份订单，我们大致可以估算出 Lucid 近期的订单增加速度。

推迟新车，专注降本

早在 Lucid 最早拍摄宣传片的时候，我们就曾见过 Lucid 的第二辆车。

就像 Model S 和 Model X 的双子星关系一样，Lucid 也推出了 Air 平台上的一款豪华 SUV —— Gravity。

和中国市场对 SUV 的狂热爱好不同，美国豪华消费者对于轿车的青睐显然更多，以及，一辆轿车确实有助于 Lucid 跑出在加速、续航等方面的更多纪录。

按照 Lucid 的计划，Gravity 将在 2023 年底进入量产，但在今天释放的信息中，这辆车又会晚上半年，直到 2024 年上半年才会投入量产。

Lucid 没有给出做出推迟的原因，但业界普遍认为，这与降本增效，专注提升 Air 的产能和质量有很大关系。

随着 Air Dream Edition 交付结束在即，Lucid 也会迎来自己的下一个挑战，那就是平衡多个不同车型的生产计划。

2 月初，一些订购 Air 次旗舰车型—— Grand Touring 的用户已经表示得到了分配的 VIN 码，而随后 Lucid 还将交付面向主流市场的 Touring 和最入门级的 Pure，在型号增多的情况下，如何能够确保及时交付，并尽可能降低成本，也是曾经特斯拉必修的课程。

看热闹不嫌事大的热心观众最近也纷纷建言献策，PS 出了 Lucid 的超跑等新玩意，希望特斯拉的 Roadster 2 尽快结束跳票，别到时候真的跳到了 Lucid 超跑的面前。

Lucid 会成为中东土豪的心头好吗？

虽然 Lucid 无论从哪个方面看起来都是一家立足加州的标准美国科技范儿公司，但你无法忽视它背后的中东资本。

长期以来，中东地区都是化石能源的同义词，而很明显，它们也在为加速进入新能源时代而在做准备。

今天的财报会议中，传闻已久的 Lucid 中东工厂终于落到实处。

该工厂从 2022 年上半年就开始建设，预计产能为 15 万辆 / 年，并且为当地创造数千个工作岗位。

而 Lucid 也表示经过财务推算，这一工厂将在 15 年内为 Lucid 带来 34 亿美元的产值。

比较有趣的事，就在同时，Lucid 还在扩建其在美国亚利桑那州的工厂，按照计划扩建后的工厂将具备 40 万的年产能。

考虑到 Lucid 的订单量，我们还不清楚这总计 55 万的年产能何时才能被用上。

而更大的彩蛋是，就像我们没有忘记念叨 Lucid 一样，Lucid 也并没有忘记念叨中国市场，去年，彭博社曾报道说，Lucid CEO 罗林森表示，「我们计划于 2025 年左右在中东和中国开设工厂。」中国是世界上最大的汽车市场。电动汽车领航者特斯拉于 2019 年在中国开设了一家工厂。小鹏、理想、蔚来等许多中国电动汽车初创企业也在努力吸引更多的消费者。」

当然，Lucid 原本需要的奢华气息再加上中东土豪的白袍之后，竟然毫无违和感，也算是找到了财富密码，至少是财富照片的密码。

毕竟，相比于中美欧的红海，中东的电动车市场，还处于真空状态。

这也给了我们一些启发，是不是应该招一位懂阿拉伯语的同行，顺路进军下中东电动汽车媒体行业了呢？

我也需要清醒一点了。