通用汽车前瞻设计中心：畅想未来

怎样才能假装自己很懂设计呢？在线等，挺急的。

是什么让我像期末考试一样惴惴不安？是什么让我像饥渴的海绵一样通宵苦学？

因为我今天要参观一个汽车设计的艺术馆。

通用汽车，中国前瞻设计中心

我突击学习的目的是为了参加通用汽车中国前瞻设计中心体验日活动——「本色」。

通用汽车中国前瞻设计中心，作为通用汽车全球四大前瞻设计中心之一，拥有行业领先的全流程开发能力，包括设计创意、数字模型、油泥模型，并配备了喷漆车间以及色彩与材料工作室。设计中心聚焦电动车与自动驾驶汽车设计，以前瞻设计项目为载体，展现通用汽车「零事故、零排放、零拥堵」的愿景。

依托项目创新平台，设计中心基于对未来 5 到 10 年的趋势预测，提出了兼具创新性和融合性的设计方案，最终通过用户评审，为公司未来量产车型的问世奠定基础。

这次活动中，前瞻设计中心向我们展示了一款已完成的项目和几个处于不同设计阶段的项目，为我们展示了整个概念设计开发的完整工作流程。

设计一辆车，拢共分几步？

首先要从产品规划和用户调研开始，确定了功能目标设定之后，通过手绘配合 PS 形成线稿。

然后在 Autodesk 里将平面图变成 3D 模型，然后做油泥缩比模型再扫描建模，反复迭代。小比例油泥模型可迅速对布局、比例和形态进行初审。

绘制过程还可以使用 HTC Vive 在虚拟的 3D 世界中画出立体的线稿。数字化对工作效率有着极大的提升。

当外形设计的差不多时，就到了总布置创意和工程验证的环节了。设计师们会对座椅布局、开门方式等进行脑洞大开地想象。比如是否加入座椅放倒、零重力座椅、大床模式等功能，是否使用鸥翼门、对开门等配置，都是这一步来进行探讨决定的。

同时设计师们会计算这些设计是否满足有足够的结构强度、符合碰撞安全等法规、符合空气动力学、提供足够的用户舒适度等诸多要求。

其中包含多个节点的评审环节。然后就是进阶总布置设计和各种油泥模型的步骤了，设计师们会在很多方案中做出选择来制作一比一的油泥模型。

这一步也有 HTC Vive 的戏份，设计中心有一台拥有可调节骨架的用来模拟不同车体的神奇设备，可以灵活地模拟各种座椅和门开启方式。戴上 VR 眼镜之后就可以增强现实地体验每一款车型。

如果说缩比的油泥模型是块砖，那么一比一的油泥模型就是超大号乐高。有的大号模型负责上漆，有的加上了灯具，还有的做出了内饰，可以坐进去真实体验。最真实的模型就和展车一样，可以开门坐进去、调节座椅甚至中控仪表盘都有显示动画。

从用户调研，到最后的总布置就是概念设计的全部流程了。

「下一个」无限可能

而下面这辆车就是通用汽车中国前瞻设计中心自 2021 年焕新升级以来，第一个圆满完成的作品—— Proxima。

Proxima 来自葡萄牙语，寓意「下一个」，基于纯电动平台打造。在国际化的汽车新生代设计师团队和 Z 世代汽车用户共创之下，Proxima 融合了中西方的美学精蕴，突破传统的车身比例，塑造了可持续发展下的旗舰豪华轿车。

这辆车有最吸引人的毫无疑问是这个无 B 柱的鸥翼门，随后是前脸羽翼状立体纹饰和渐变流光的灯语。最能体现可持续发展的是与外饰的低饱和橄榄绿同色调的内饰，虽然内饰看起来和摸起来都很像皮革，但其实是使用了有机硅、丝绸、环保麂皮打造的。而且地毯使用了竹纤维，非常凸显中国特色。

Proxima 之所以被称为作品而不是一个项目，是因为它更注重对未来的探索，而不是受制于量产的目标。

这就是前瞻设计中心的意义。