第五届国家安全生产专家、中国汽研交通安全技术总监尹志勇教授参与了本次底盘剐蹭叠加正面柱撞的SUPER CRASH超级试验。对于试验难度和试验车型都给出了专业的分析和点评。
一方面，这次碰撞试验模拟的是真实交通环境中的状况，但是设计的指标采用的非标测试工况，也就是说远超国家测试标准，那么拖底+柱碰测试对于电动汽车而言，难度较高。另一方面，一汽-大众ID.7 VIZZION在挑战中的表现，也为纯电动车安全的标准树立了一个标杆。
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