拿铁 DHT-PHEV：加载大电池的这杯咖啡会更香吗？

如果要评选成年人最喜欢的饮品，那我的这一票，一定投给咖啡。特别是意式浓缩，它简直堪称我等打工人午后续命的「精力加油站」。

如果是帮小朋友选，牛奶就是更好的选择，原因无它，唯健康、适口。

饮品可以一人一份，但如果是要选车，选一辆关注儿童，定位家用的奶爸车，综合需求是更实际的选择。那么适合大人的意式浓缩混合适合宝宝的牛奶，应该能搭出更适宜的口味。

在咖啡的世界里，一份的意式浓缩，加上九份的牛奶和奶泡，便得到了一杯拿铁咖啡。

最近刚正式上市的魏牌拿铁 DHT-PHEV。

核心是智能 DHT

它可能是你见过最贵的拿铁。

这次魏牌拿铁 DHT-PHEV 一共公布了 3 款车型：

• 大杯 22.9 万元；
• 超大杯 24.3 万元；
• 超大杯四驱 26.3 万元。

拿铁咖啡的核心是咖啡，拿铁 DHT-PHEV 的核心则是 DHT-PHEV。

DHT，即混动专用变速箱，表示这是一款采取 DHT 方案的混动车型；PHEV，即插混电动汽车，我们可以简单把它理解为是在原本拿铁 DHT 的基础上，换装了大电池，并增加了充放电模块。

对于这个核心，魏牌有着绝对自信。

四个多月前，魏牌 CEO 李瑞峰说，「魏牌智能 DHT 混联技术是全球最好的新能源技术」。

最近，李瑞峰又在微博上针对混动技术的先进性问题，和友商展开了激烈的讨论。

在这火药味正浓的时段，或许是考虑到拿铁 DHT-PHEV 奶爸车的定位，魏牌这次没有指名道姓，言辞也相对温婉了一些。

「您能接受花一台 iPhone 13 的价，买一台翻新的 iPhone 6 吗？这就好比和串联架构的代差，智能 DHT 领先至少两代」。

魏牌 CMO 乔心昱这样说到。

到底谁领先，或许是技术宅们关注的焦点，消费者更多关心的则是「疗效」。

而智能 DHT 串并联技术在拿铁 DHT-PHEV 上的性能表现，也的确称得上亮眼。

– 最大功率 321kW，最大扭矩 762Nm；

– 最快加速 5.2 秒破百；

– 34kWh 三元锂电池包，支持 48kW 快充；

– 1.5T 四缸混动专用发动机，馈电油耗 5.4L/100km；

– WLTC 工况纯电续航 184km，综合续航里程 1000km+。

相比之下，魏牌全栈自研的 HWA 高阶智能驾驶辅助，硬件上就相对没那么亮眼了。

和新势力新品相比，环视摄像头 + 毫米波雷达 + 超声波雷达的融合感知方案略显普通，但有一说一，从实际效果看，这套既支持打灯变道，也支持高速巡航下的自动超越慢车的 HWA 放在同级竞品中，也算是表现不错了。

同时值得点赞的一点是，HWA 在拿铁 DHT-PHEV 上是全系标配的。

主体是家庭

就像拿铁咖啡的主体其实是 90% 的牛奶，抛开智能 DHT 串并联的底层架构，作为一台奶爸车，拿铁 DHT-PHEV 把很多顶层应用重心倾向了照顾儿童。

说一个这当中最让我印象深刻的点，魏牌花了很多精力和成本在解决车内气味这件事儿上。

我之所以会在意气味这件事，是因为我本身是个鼻炎患者，对刺激性气味也具备更多的生理敏感性。而由有机挥发物形成的气味，不仅会让小朋友们的嗅觉感官产生不适，同时也可能影响他们的身体成长。

过去，内饰气味控制几乎是北欧豪华品牌的独家卖点，而现在，魏牌列出了一些具体量化的方式，来告诉我们，大概可以分成三个步骤来抑制这个问题。

首先是「避免可避免的」。魏牌对于气味的控制，拆解到了胶水、胶带的这个零部件细分级别，希望从零部件的选材上减轻气味的溢出。而这么做的第一结果，便是先反映在了成本上。

乔心昱说，「和其他品牌相比，我们的成本增加了 50% 以上，但同时也使有机挥发物降低了 70%」。

其次是「抑制无法避免的」。对于座椅、地毯等这类不可避免会释放气味的发泡产品，魏牌选择用增加工序的方法来加速装车前的气味释放。比如，他们选择将零部件单独存放通风晾晒至少 72 小时；又比如，对于塑料原料，他们会将其用 80 度以上高温烘烤至少 4 小时。

第三是「金鼻子考验」。魏牌有一支由 20 位气味专家组成的金鼻子团队，大到座椅、仪表板，小到空调出风口和各种按键，拿铁全车 4000 多个零部件，都要经过他们的全部认可。

打完这三板斧，魏牌称，他们将甲醛和苯这类一级致癌物降低到了国际限值的十分之一。

此外，像后排生命体征监测、电子儿童安全锁、儿童模式以及可以和车机打通、实现通风或加热功能的智能儿童安全座椅等等共计 26 项儿童呵护功能，让拿铁 DHT-PHEV 从安全性、娱乐性、舒适性等维度锚定「奶爸车」的定位。

但话也说回来了，一分钱一分货这句话，把它反过来，一分货一分钱，一样成立。

拿铁 DHT-PHEV 给了足够强的智能 DHT 串并联，给了全系标配的 HWA 高阶智能驾驶辅助，给了洁净的车内空气，给了柔软和质感并存的座椅，还给了针对家庭属性的一系列功能，自然就会有一个更高的价格。

而对于这个价格，网上有很多网友觉得，有点贵了。特别是，这个结论是对比了同样采用混动方案的竞品价格后得出的。

诚然，混动车的核心产品力中一定有省油这项，但这也不意味着省油就是混动车产品存在的全部意义。它终究是台车，它也终究要实现它所追求的某种定位，像加速，像智能，像轻奢，像儿童呵护……

这就像，我对于咖啡的底层需求，其实就是振奋精神的咖啡因。所有正经咖啡都包含这项，但也一样分出了星巴克、瑞幸和蜜雪冰城。我希望用咖啡提神，我同时也希望能在愉悦果香，良好环境，质感纸杯等因素的陪伴下完成这个动作。

同理，车也一样。在想买混动车型的消费者中，也一定会有追求质感，追求豪华，愿意掏出更多成本的群体存在。

咖啡是如此，拿铁 DHT-PHEV 也是如此。