超充日报 | 美国允许供应商向华为提供车规芯片/马斯克承认FSD BETA「不太好」

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今日新闻主要关注行业动态,美国允许供应商向华为出售车规芯片,马斯克承认特斯拉最新 FSD BETA 版本「不是特别好」,蔚来开始推送 NIO Pilot 考试,宝马与国网电动汽车公司建 100 座能源站。

新车方面,2022款保时捷 Taycan 发布,路虎卫士插电混动版本即将引入国内,极星 Polestar 3 假想图曝光。

美国允许供应商向华为出售汽车零部件芯片 

据外媒报道,两名知情人士透露,美国官员已经批准了华为为其不断增长的汽车零部件业务购买芯片的许可证申请。

由于此前特朗普政府对网络设备和智能手机业务中使用的芯片和其他部件的销售实施了贸易限制。受此影响,全球最大的电信设备制造商华为一直步履艰难。

随后,拜登政府也继续强硬路线,不允许美国供应商向华为出售用于 5G 设备或与 5G 设备配套使用的芯片。

但熟悉许可证申请流程的人士透露,在最近几周和几个月,美国已批准相关供应商向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。汽车芯片通常被认为并不复杂,这降低了审批门槛。

华为发言人拒绝对此消息发表评论,但表示,「我们将自己定位为智能联网汽车的新零部件供应商,我们的目标是帮助汽车制造商们制造更好的汽车。」

小编评论:此前美国的限制令已令华为的手机业务和通信业务受到重挫,而目前华为正与国内诸多汽车大厂展开合作。美国如果真的允许供应商向华为出售车规芯片可能在一定程度上缓解华为的压力。

埃隆·马斯克承认最新的FSD BETA「不是很好」 

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克( Elon Mask )周一在社交平台上发文表示,该公司最新测试版本的驾驶辅助系统 FSD Beta 9.2「实际上并不好」。

马斯克表示:「在我看来,FSD 9.2 测试版其实不太好,但 Autopilot/AI 团队正在努力尽快改进。我们正试图为高速公路和城市街道建立一个堆栈,但这需要大量的神经网络再训练。」

小编评论:FSD 从雷达方案变为纯视觉方案确实遭来一众嘲讽,但是根据FSD BETA 9.2版本来看,该方案已经改进了不少,上周的特斯拉 AI DAY 上马斯克具体说明了 FSD 接下来的发展方向,就让我们拭目以待 FSD 的后续发展吧。

蔚来推送 NIO Pilot 考试 奖励「20块钱」 

近日,因为一则车祸讣告,蔚来和自动辅助驾驶成为了网络热点。目前,蔚来家属和蔚来、相关部门的车祸调查还在进行当中,官方结论报告还没有公布。

与此同时,蔚来近日通过官方 APP 推送了 NIO Pilot 考试,内容包括一则长达六分钟的视频,以及十道问答题,希望以此引导车主知晓系统的局限性,并且规范使用。

视频介绍了蔚来 NIO Pilot 的主要功能和须知事项,在明确NIOPiolt、NOP是辅助驾驶功能,同时强调其不是自动驾驶,在使用过程中,驾驶员必须始终掌控驾驶。

视频中还强调,如遇前方有静止车辆或物体、前车急刹、前车突然变道驶离、侧方车辆突然近距离变道、集卡或大巴车局部入侵本车道等存在碰撞风险情况时,NOP Pilot可能无法及时减速,需要驾驶员立即主动制动,控制车辆。

视频播完之后,App方才允许用户答题,并在全部正确后奖励 200 积分。按照当前蔚来积分的实际价值来换算,200积分相当于「20元」钱,可在蔚来商城直接兑换购买实物。

小编评论:其实每一个带有辅助驾驶功能车型的厂商都该有类似的考试,来提醒驾驶员专心开车,希望后续能有其他厂商跟进此举,同时再次提醒各位驾驶员珍爱生命,专心驾车!

宝马与国网电动汽车公司建 100 座能源站 

日前,宝马与国网电动汽车公司宣布进一步深化双方合作,内容涵盖充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力、充电技术研究和创新三方面。双方预计在未来三年建立 100 座充光储一体化绿色能源站,宝马还将加速接入国网电动汽车公司的绿电服务。

预计到 2021 年底,宝马将为车主接入超过 36 万根高质量充电桩,其中包括 15 万根直流快充电桩,并通过用户评论反馈来深入了解用户需求,优化公共充电体验。

宝马与国网电动汽车公司预计于今年上线最新即插即充服务,无需手机扫码等繁琐操作,车辆在插枪后即可自动完成认证、充电启动、充电停止以及订单生成与结算。

小编评论:虽然宝马中国目前在售的纯电动车型只有iX3,但接下来即将引进 iX 和i4,与国网合作建立充电站能在未来更方便宝马车主进行充电补能。

配自动泊车 2022款保时捷 Taycan 曝光 

外媒近日曝光了 2022 款保时捷 Taycan 的消息,新车虽然在设计层面并未作出明显调整,不过,其将具备比此前更加智能化的表现。同时,电池系统的功能也将得到优化。

新车将会拥有颇为鲜艳的配色。2022款保时捷 Taycan 车型将会提供 Paint to Sample 和Paint to Sample Plus两种模式,其中,前者将会包含 65 种颜色可供选择;而后者几乎可以满足你在颜色方面的全部幻想。

新车将会配备 Remote Park Assist 自动泊车功能,新车将能够应对诸多比较「难停」的车位。

此外,新车的热管理系统与充电过程均将迎来优化, 「Turbo Charging Planner」可以提升充电效率,缩短充电时间。

小编评论:Taycan 即将迎来新款,而 Taycan Cross Turismo 也将在成都车展在国内发售,保时捷的电动化发展也在逐步推进啊。

路虎卫士插电混动版本即将引入国内 

近日,我们从相关渠道获得了一张路虎卫士插电混动版本车型的工信部油耗,这也预示着插混版卫士即将进口至国内。此前我们曾报道在 8 月29日开幕的成都车展上,捷豹路虎将会发布一款路虎卫士的全新车型,由此来看将很可能是插电混动版车型。

据悉,新车基于卫士 110 打造,其外观和内饰都将与燃油版卫士 110 保持高度一致,只是在后翼子板处增加了充电口设计。根据路虎的命名风格,新车预计将被命名为P400e。

动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与电动机共同组成的插电混动系统,最大净功率 221kW (300马力),其工信部市郊工况油耗为2.4L/100km、市区工况油耗为3.1L/100km、综合工况油耗为2.9L/100km。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。

小编评论:最近随着全球缺芯,卫士也开始加价销售,此番插混版要是能如约进入国内市场,应该可以进一步拉低卫士的入门价格。

「吉利沃尔沃」来了!Polestar 3 或配备激光雷达 

日前,有海外媒体绘制了 Polestar 3 的假想图,新车将基于全新一代沃尔沃 SPA2 纯电架构打造,定位跨界纯电动SUV,预计会在 2022 年开始投产。

这款新车整体造型非常立体,在细节处也沿用了极星的家族式设计语言,不过车灯、前保险杠等细节处有望进行重新设计。

据悉,Polestar 3将在中国和美国两地投产,极星 COO 丹尼斯·诺贝琉斯表示:「对于 Polestar 3 在中国和美国两地生产制造而言,不仅能够缩减该车的交付时间,也能减少车辆在国际运输过程中对环境带来的影响。」

在动力方面,Polestar 3将搭载前后双电机的四驱系统,最大功率或达到447kW。新车支持 150-200kWh 的大容量电池组,续航里程可达 800 公里。

此外,这款新车还将配备激光雷达,从而实现 L3 级辅助驾驶技术。

小编评论:Polestar 在国内一直不温不火,不知道 Polestar 3 有没有成为爆款车型的潜力?

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