被制裁了 4 年的华为，其间多有困难时刻。

这也是一场长达 3 小时的全场景发布会之后，余承东要认真在台上说出「春暖花开、未来可期」的缘故。

但不同以往的是，这次给华为以前所有以重振旗鼓底气的，就是余承东压轴所讲的智能汽车。

在今天据说已经拿下了多达 50 条搜索的华为，甚至仅靠一张预告图，就夺下了整个今日汽车圈的流量峰值。

鸿蒙座舱进入细节战

「HUAWEI 问界全系车型将升级 HarmonyOS 3」。

简单一句话，让华为在智能座舱上的竞争又开启了一个新的维度。

如果说随着问界车型上市即亮相的鸿蒙座舱意味着华为将传统科技企业的软件能力带入汽车行业，并且开启了车机深度互联的生态建设的话，那么这次大版本的升级，就意味着在国内智能座舱都即将进入生态比拼阶段之时，华为已经完成了深度的基础建设，并开始进入细致创新。

在这次发布会上，华为也认真介绍了即将到来的 HarmonyOS 3 的细节功能，比如超级桌面、PC 协同、智慧寻车、小艺提醒、小艺免唤醒和 HUD 高度自适应调节等功能，并新增主驾隐私模式，为用户信息安全保驾护航。

这种升级，深刻反应了华为在用科技赋能汽车方面的真实领先其实有三。

其一，华为的智能生态，是真正意义上已经存在并繁荣的生态，比如超级桌面、PC 协同等，都需要华为已经在消费数码的内容生态建设上已经存在大量积累，并且类似智能手机、PC 等产品已经有用户存在使用习惯的背景下才有价值，而很明显，华为在存量用户方面拥有明显的优势。

其二，智能座舱的成长也离不开对于用户习惯的细致观察和快速响应，华为多年来积累的人因实验等开发方法和流程，都对诸如交互体验、操控能力等方面的优化提供了巨大便利。

其三，较快的迭代速度，本质上讲，在这一竞争领域，对待软件的重视度其实大家都已达到相似的高度，而引发动能差异的其实是速度，曾经华为手机一年双旗舰的策略引发了国内用户对于手机升级「卷」的理解，而这种高频的更新习惯，也会很快出现在智能汽车领域，而这也将成为传统车企新的压力源。

0 自燃说出来不容易

我其实真没想到，质量会成为华为在问界上重点展开的话题。

毕竟在现在智能汽车的竞争里，大家一定程度上都因为追求创新的速度，而宽松了对质量的要求。

但华为显然不这么看。

余承东援引了多个评测机构的结果来印证自己的观点，他表示「HUAWEI 问界 M5 车主净推荐值高达 86.4%」，并指出，「在《 2022 年乘用车新车质量报告》中，HUAWEI 问界在新能源品牌新车质量排行高居榜首」。

他甚至还跟了一句，「华为的质量标准，比很多车企高，比整个汽车行业也要高」。

但如果了解过华为的企业成长经历的话，你就会发现他们对于质量这件事非常在意，这不仅是一家企业销售数量、规模变大之后保护收益的必要举措，也是华为登顶诸多行业高端的题中之意。

余承东也表示，最开始华为终端的质量问题是苹果的好多倍，而如今，苹果的质量问题是华为的好多倍。

回到车上，余承东认为问界车辆销售到现在，没有一起自燃事件，虽然他也表示对于纯电动车来说，一味的强调 0 自燃其实不现实，但他认为这是华为质量标准进入汽车行业后的一种体现。

虽然我依然认为化学方面的概率问题永远不会成为 0，但我觉得，一家车企，愿意重视质量，并愿意在最重要的发布会上把整车质量当做一个最重要话题来讨论，肯定是好事。

ADAS 2.0

虽然很多人都把余承东最后预告的新车当做是下一次发布的偶然预告来看待，但在我看来，这辆车的出现，其实是上述两种方法论的共通结果。

在即将到来的 4 月，华为将发布 HUAWEI 问界 M5 和问界 M5 EV 高阶智能驾驶版，无论是从预告图还是从之前已经出现的路测谍照来看，这款新车的最大进步，就是即将搭载华为研发的激光雷达及其对应的辅助驾驶系统。

而当初 M5 发布的时候，我们也曾经提出过自己的观点：相较于鸿蒙座舱的经验，当时 M5 的智能驾驶能力水平，确实不处于行业的前瞻位置。

而在如此短的时间内实现全新辅助驾驶系统的上车，一方面体现出了华为对待产品升级的迭代速度之快，另一方面，其实也是华为对待智能时代整车「质量」的一种新思考，至少从用户体验的角度来讲，它的智能化水平无疑是更完整和全面的。

而且，问界很明显不甘于扮演一个技术追赶者的角色。

在这款新车，余承东提出了 ADAS2.0 的名词，虽然没有详尽的技术介绍，但我们很明显可以听出，这辆车将具备城区内领航驾驶的能力，并且将一步进入 Mapless 的重感知、轻地图阶段。

如余承东所言，高精地图的更新太慢了，且一个城市一个城市获取的速度也太慢了，「我们连上海市的一条小路都要折腾很久」。

而不再依赖高精地图之后，最大的便利就在于更多的城市用户将有望更早且同步地体验到城区内领航辅助驾驶功能的便利，并让华为扮演起技术普及者的角色。

一切是否会成为余承东嘴里的「遥遥领先」？我不知道。

但我知道，一个技术巨头在智能领域的全面施压，对于整个行业，都会是一轮技术跃升的开始。