Plaid Model S，杀疯了

让一辆车显得更运动的最简单方式，就是给它装个尾翼。  

羞辱另一辆显得很运动的车的最简单方式，就是用来不及看清的速度超过去的同时，把尾翼升起来。  

最近两天，Plaid Model S就用极其不经意的方式，在全世界的运动车面前，升起来一幅大尾翼。 

面子比自己大哥还大 

Plaid Model S的任务一直比较单纯：夺取性能桂冠。  

因此，这一车型的所有新闻，基本都和Laguna Seca这条赛道有关。 

Plaid最早泄露，是被人拍到了在Laguna Seca跑圈；  

Plaid在电池日发布，是公布了Laguna Seca成绩；  

Plaid传闻试生产，马上在Laguna Seca Pit房看到了真车；  

而今天，Plaid据说快要交付了，在Laguna Seca又传出了新花样。  

在当前纯电动领域群雄并起、纪录日新月异的情况下，Plaid需要优化的程度也比之前历代Model S旗舰发布时的要求细致了很多，这需要软件端的精细调试，也需要硬件端的极致配置。  

在最近Laguna Seca测试的两辆Plaid上，我们看到了接近量产版本的两项配置表现。  

我们对Plaid的最初印象，还是当年在纽北跑圈的试制车，那时候的几辆车有着手工加宽的轮拱和轮胎，还有明显是后期加装的临时尾翼。  

而在今天的照片中，两辆车除了车内的防滚架之外，基本看不到额外改装的迹象。  

黑色的这辆Plaid的空气悬架调到了最低，这一贴地高度在之前的量产版Model S中未曾见到过，配合Plaid 0.20Cd的风阻系数，提供了更好的气动表现。  

红色的那辆成为焦点的缘故，就是因为它高高举起的尾翼，几乎从后窗下沿到车尾全部都是尾翼部分，并配有粗壮的液压抬举结构。  

虽然从家族序列上来看，Roadster 2才是性能这条线的老大哥，但是至少在尾翼这一条上。   

Plaid的面子可是大过了老大哥。  

神秘的世界纪录 

从古至今，特斯拉最烦泄密，搞不好就得法务伺候。  

但马斯克点赞的可能不算。  

昨天，马斯克点赞了一条推特，搞得当事人激动了老半天，最值得深挖的是，这条推特的信息源还在之后把消息给删了……  

这件事就是：Plaid Model S创下了量产车400米冲刺的世界纪录，仅用时9.23秒，并且撞线速度为244.88km/h。   

只要你看过速度与激情，你就肯定对400米冲刺这种双车平行、油门到底中间还要加上个美女发号施令的活动有深刻的理解，总的来说，这种比赛场地相对好找、执行简单，最适合暴力展现一辆车的基础性能了。  

最直接与成绩相关的，是车手的反应速度、扭矩释放和抓地能力，如果深究的话那讲究就多了，比如轮胎型号、地面材质甚至海拔、风向都会造成影响。  

这消息之所以不是特斯拉放出来，估计是要给马斯克的好朋友一个面子，这次测试据说是《Jay Leno的车库》节目即将推出的内容，Jay Leno就是之前和马斯克一起试驾Cybertruck的那位，看，马斯克对待媒体朋友的态度多么友好。  

有内部消息称，这次测试是5月11日在加州贝克斯菲尔德的Autoclub Famoso赛道上进行的，除了这次单车纪录之外，还拉着两位摄影师跑了一次，成绩也达到了惊人的9.50秒。  

这个成绩是什么概念呢？   

目前大家查看400米冲刺成绩常看的地方有两个，一个是维基百科提供的《加速最快的量产车清单》，还一个是《MotorTrend》自己的测试榜单，前者收录了大量经过公证的成绩，后者全部是同一家媒体按照自己的标准测试的，便于横向统计。  

那么Plaid的成绩如何呢？  

答：在两个榜单上都屠榜了……  

而且要知道这榜单上前30位中的大部分都可以被称作“神车”，维基百科目前榜单前三位是布加迪Chiron Sport、保时捷918 Spyder和迈凯伦P1；MotorTrend榜单前三位目前是法拉利LaFerrari、迈凯伦P1和保时捷918 Spyder。  

可以说，这就是电力驱动的力量，在纯电动车日趋完善之际，基本上只需要几十分之一的价格，就能拥有全球最快的速度。  

在之前的榜单中，特斯拉最快的车型是Model S P100D，成绩是10.51秒，MotorTrend榜单下目前最快的电动车是Taycan Turbo S，以10.45秒的微弱成绩领先。  

不过，狠角色会越来越多，Lucid Air之前曾公布了9.245秒的成绩，你既可以可以理解Plaid就是为了羞辱Lucid才这么调教的，也可以理解Lucid现在可能也在憋着火搞大招。 

而同时，电动时代毕竟也会有神车出现，Rimac Concept Two这种神兽可是有着4电机+2000马力的储备，在去年曾经跑出过8.95秒的惊人成绩。  

当然，目前Rimac这车还没量产，一旦量产，估计Plaid就得想办法“找定语”了，最“可气”的是，Rimac不仅被保时捷买下了大量股份，动力总成还是对外出售的，搞不好榜单前五都得改写。   

Plaid Model S杀疯了的背后，是电动车杀疯了的时代。