极寒测试无需等待季节，长城汽车50亿测试资源免费开放

2024年1月18日，长城汽车测试资源开放日在保定哈弗技术中心举办，在开放日当天，AutoLab成为首家使用长城汽车环境风洞试验室等测试资源的媒体。

此次开放日活动，是2023年12月14日长城汽车倡议关于“共同提升中国新能源汽车环境测试水平”圆桌论坛的延续，兑现了长城汽车关于宣布开放所有新能源测试平台的承诺。

作为拥有33年造车积淀的企业，长城汽车结合国家标准、全球标准、企业标准，已经积累出一套领先全球的专业汽车测试系统。尤其是此次开放的环境风洞试验室，采用了德国设计理念，占地面积约2800㎡（40m*70m），能够模拟多种极端测试条件。

风洞试验室覆盖温度范为-40℃~60℃，湿度是5%-95%RH，风洞的喷口面积为8㎡，最高风速为220km/h；风洞试验室还有一个可变喷口设计，面积可以调整为6.42㎡，最高风速可达250km/h。风洞试验室让极寒、极热等极端测试条件可以突破时间、空间上的限制，大幅缩减新车测试周期。

而媒体AutoLab也借此机会，在风洞试验室中完成了极寒天气下新能源车空调制热效率测试，其中魏牌蓝山以及坦克400等车型均在测试中表现突出。

此外，试验区还配备全光谱阳光模拟系统以及整车降雨/降雪试验系统，其中全光谱阳光模拟系统的光照强度范围为300w/㎡~1200 w/㎡，能够模拟隧道、乌云等光照情况；整车降雨/降雪试验系统能够模拟5种雨品质（毛毛细雨、小/中/大/暴雨）和4种雪品质（小/中/大/暴雪）。

长城汽车风洞试验室的各项技术参数均处于世界先进水平，能够充分满足车辆热管理性能、空气动力学性能试验的严谨性、合理性及精准性。

除环境风洞外，长城汽车保定哈弗技术中心还设有多种试验室，其中包含了NVH性能试验室（包含整车四驱半消声试验室、整车BSR试验室、零部件BSR试验室以及多个零部件NVH试验室）用于模拟不同温湿度环境和各种道路行驶工况下整车声学品质，便于分析、优化BSR问题。

电子电气性能试验室（包含3米法电磁兼容试验室、10米法电磁兼容试验室和电子电气实验室），可用于整车辐射发射、静态辐射抗扰测试、整车及零部件静电放电测试、零部件辐射发射、抗扰测试，零部件大电流注入、瞬态传导等测试。

高海拔环境模拟试验室满足国标5/6，欧盟5/6，美国EPA测试标准的排放分析仪，能进行搭载自然吸气或直喷发动机的汽油车辆测试及法规认证试验，最高也可模拟5000m海拔环境。

保定哈弗技术中心以及各类试验室总造价达50亿元，其中风洞试验室更是成本极其高昂的测试资源，每小时使用成本近2万元。在开放给AutoLab测试的二十余小时中，消耗数十万的成本。而长城汽车为了践行“共同提升中国新能源汽车环境测试水平”的初衷，未来还将会开放更多测试平台与资源。长城汽车希望的是，以自己赤诚的一小步，共同踏出中国汽车高质量发展的一大步，让中国的新能源汽车环境测试，以更高标准面向全世界，持续推动中国汽车产业更高质量发展。