国内首个底盘剐蹭叠加正面柱撞的SUPER CRASH超级试验，同时也是国内首次模拟撞击匝道隔离带事故的试验，在中国汽车工程研究院汽车安全技术中心的实车碰撞试验室完成测试。
其中65公里/小时超纲车速的行驶动能远超标准4.69倍（《CSAE 244-2021 纯电动车底部抗碰撞能力要求及试验方法》），双重障碍物增加了撞击面，这样的重重难关，什么样的纯电轿车能扛得住？
敬请期待！
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