你肯定有过这样的时刻。
凌晨 3 点,你在家中莫名醒来,房间里安静得只有时钟的滴答,你走到客厅,享受这个没有工作、没有烦忧的独处时刻。
世界上似乎只剩下你,但当你环顾四周,世界又被诸多细节填满:从咖啡机、小沙发到墙上的挂毯,它们给你满满的幸福感,而这种感受,正源自物件背后蕴含的意义。
著名设计师 Dieter Rams ——那个主张「Less,but better」的男人——曾说:「好的设计让事物易明且难忘;伟大的设计让事物不仅难忘,还富有意义。」(Good design is making something intelligible and memorable. Great design is making something memorable and meaningful.)
而我们移动的小家——汽车,亦是如此。一辆好车,自当是一个好故事,同时还必须能够承载车主的人生悲欢。车与人,从此建立起心照不宣的共鸣。
有这等设计深度和诠释能力的车不多,在中国品牌里,吉利银河就是极为出挑的一个,他们新近发布的吉利银河星舰 7 EM-i 正是一个绝好的例子。
评价一个物件的设计好坏,要先从最本质的部分说起:它有什么用,好不好用?
吉利汽车集团副总裁陈政在吉利银河星舰 7 EM-i 的首秀发布会上举的例子:2400年前 《周礼·考工记》说,“工必有意”,也就是“器物的设计必须具备明确的用途,以自然真实之形顺应事物之本”
比如你客厅一角摆的那台咖啡机,你开心地向朋友介绍的时候,肯定首先夸它功能强大、操作简便,萃取表现堪称完美,而且颜值深得你心,金属质感和精致的曲线,让你觉得生活有趣,万物可爱。
选车的时候,当然参数要复杂得多,但我们的考量也是相似的。
拿吉利银河星舰 7 EM-i 来说,它有行业领先的基础能力,零百加速达到 7.5 秒,是首款搭载吉利自研的 GEA 架构的电混车型,可以在不牺牲性能的情况下,实现「同级最低 3.75L 油耗」,综合续航「达到 1420km」,是这一级别的「良心之选」。
不过很多朋友跟我说,对车的第一印象其实也有很大的影响——「我一眼就相中了,它看起来有种恰如其分的舒服」。因此颜值与功能的相辅相成,也是十分关键的因素。
在汽车设计上,对低风阻的追求往往最考验设计师的智慧,是设计大神包豪斯所提出的,「形式追随功能」的最佳展现。
吉利银河星舰 7 EM-i 延续了吉利银河家族流畅的车型线条特征,全车分布有 20 处低风阻设计,包括「隐藏式雨刮器、封闭式低风阻前保、破风低阻前唇、低风阻气动尾翼、低风阻轮毂等」,特别是「封闭式」的「电感前脸」,与「加格栅」这种传统的降风阻方法有所区别,但更具科技与智能的美感。
所有这些「斤斤计较」的设计,最终成就了 0.288Cd 的超低风阻系数,美得英姿飒爽。
平衡了审美,还得平衡空间。
吉利银河星舰 7 EM-i 拥有「同级第一 84.3% 超高得房率」,以及「同级最大后排头肩膝脚空间、纯平地板设计、同级最低门槛、同级最大上下车通道」,我们试乘的时候就觉得非常舒适,而且能够轻松地带上家人朋友同行——正所谓「好的设计要将无意识的行为转化为可感、可见、可用的体验」。
吉利银河星舰7 EM-i 拥有“同级最多 34 处巧思空间”,饮品和手机不在话下,副驾手套箱还有一个有趣的“隐藏翻转挂钩”设计,汤汤水水都可以方便地挂着,充满了美好生活的气息。
最关键的后备箱空间则做了巧妙的上下层(428L + 100L)设计,上层可以放常用物品,比如婴儿车、露营车,下层可以收纳体积小一点的东西,比如备用鞋、露营工具等。
这个美妙空间的背后,是吉利银河星舰 7 EM-i 经过革新的电池布局在发挥作用:这一设计通过将充放电模块 OBD「与高压线集成于车辆钢板下方」,并且采用特别的「防水处理」,来保证空间充足、散热高效、持久耐用。
这一切,最终成就了不借助任何诠释,就已经能「自美其美」的吉利银河星舰 7 EM-i,而故事,更能赋予它额外的魅力。
当你看到「星舰」的时候,是不是很容易想到宇航事业、家国情怀?
就像陈政在发布会上提到的,「科技是国之利器」,投身科技,背后是对家国兴盛的期盼。
吉利银河星舰 7 EM-i 的努力远不止于「星舰」这个大气的名字。在中国车企走向全球化的浪潮之中,吉利银河是真正将中国文化融合到汽车上的范例:在银河的一系列车型上,所有的设计都绝不是牵强附会的套壳,而是你真正会每日使用的功能。
这款车的整车姿态就是非常有中国传统特色的「高大挺阔」,这在银河系列当中是一以贯之的,在吉利银河星舰 7 EM-i 这样的 SUV 当中更有淋漓尽致的体现。开在路上,就是「气派」的准确表达。
最讨大家喜欢的还是前灯和尾灯的设计,前者是标志性的「‘银河涟漪「贯穿灯,取自「荡舟西湖泛起的‘涟漪’」,后者则是更富有力量的「旭日东升」贯穿灯,鲜亮的」600K 红光「真正传递了太阳般的光辉,令人过目难忘。
这套拥有分体式设计以及加倍灯组的大灯,成本自然也就比较高,而有品味的吉利表示,「把最好,最贵的给到用户,才是重点」,因为这就是前面陈政所说的,「工必有意」设计精神的体现。
车内的部分更有趣味,除了与银河 E5 同源的「中国椅」设计,吉利银河星舰 7 EM-i 还汲取了古代的「七巧桌」设计理念,带来「16 种座椅躺立组合」,满足各种场景需求。
我最爱的则是车门上的细密绗缝,据说设计灵感来自于「钱塘大潮中的‘交叉潮纹理’」,寓意「勇坐潮头敢为先」,从时尚的角度看足够精致,从寓意的角度看足够正面,是那种少年与长者都能够喜爱的意象。
这次吉利银河在车身颜色上下的功夫也很深,在调研了车主最爱颜色的基础上,星舰 7 EM-i 还根据苏堤春晓「平湖秋月」「断桥残雪」等等意象,调配出了「拂柳绿」「流月银」「初雪白」等共计六种专属车色,见之即有春风拂面或雪落无声的氛围感。
这正是中式意象的美妙:一旦接受了意象的设定,就会不断从中品出新的趣味——每个乘车出行的日子,从此都变得浪漫起来。
如此,尽管脱胎于传统品牌,吉利银河仍能迅速地凭借其优质的产品力和突出的设计能力,实现真正的「中国设计,全球审美」。
坚持做「难而正确的事」,跨越过往无法逾越的「距离」,吉利银河无疑正成长为新生代中国汽车品牌当中,一个国际化的代表,而这正是吉利银河星舰 7 EM-i 故事的重要底色。
发布会上,陈政还用了一个词组,特别动人,叫「改写‘时间流速的弹性感知’」:让人们在车上愉悦的时间变长,「用有限的空间创造无限的欢乐」。
这就需要吉利银河星舰 7 EM-i,能讲一个好故事,在美丽的躯壳之下,我们还需要强大的功能为这个故事提供稳定的内核,如历史上珍宝的铸造,要用「千锤百炼的匠心」,而非枯燥的标准化流水线,才能造就「超凡脱俗的精品」,让我们开上这辆车的时候,始终感到安全、平稳、轻松愉悦。
吉利银河一直强调,「设计即战略」,而以上种种,正是其具象化的表现。在中国市场,将设计提升到战略高度仍然是一个新鲜的做法,在银河系列所在的价位段,更是一个甚为独特的存在。
过去两年,银河系列取得了极好的市场表现,比如吉利银河 E5 纯电 SUV,上市 100 天交付量就突破了 5 万辆;吉利星愿 A0 级纯电轿车,上市仅 33 天交付量就突破了 2 万辆。放在今年白热化的中国新能源车市场,都是相当亮眼的表现。而吉利银河星舰 7 EM-i 作为一辆混动 SUV,它的加入不仅丰富了吉利银河的产品序列,更为销量的增长带来了新的助力。
这里面,设计力功不可没。
站在这里往前看,吉利银河的设计故事才刚刚开始,一个这么年轻的品牌,才刚刚开启它的全球旅程,往后的每一步,都会写下新的故事,而所有产品与用户的故事加起来,定有一日会成为经典。
回到开头,Dieter Rams 说的,「伟大的设计让事物不仅难忘,还富有意义」。美与功能兼得、由智能的「荒野」走向「文明」,以及家国天下的担当,这就是吉利银河星舰 7 EM-i 设计背后的意义,也正是当下中国车的应有之义。
当然,创造这所有意义的初衷,亦即吉利银河星舰 7 EM-i 的「初心」,始终还是为了给予每一位普通的用户,日日相伴的幸福感。
原创文章,作者:蔡康淇Stella,如若转载,请注明出处:https://www.cydao.com/27464.html