2021成都车展 | 蜂巢能源首款无钴电池正式量产装车,最大续航达600公里以上

在2021成都国际车展上,蜂巢能源宣布其首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫。

8月29日,在2021成都国际车展上,蜂巢能源宣布其首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫。在发布会上,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新分享了该公司关于无钴电池的研发初衷、主要历程、本次发布的产品性能特点及未来规划。

钴属于不可再生的稀缺资源,全球探明的储量仅有710万吨左右。随着新能源汽车产业在全球的快速发展,有机构预测在2026年后钴资源就将供应不足。近年来钴价已经多次上涨,持续推高的成本严重影响行业发展。

作为全球最大的新能源汽车消费市场也是最大的钴产品消费国,中国已探明的钴储量仅为8万吨,占全球总储量的1.14%。钴资源严重依赖进口的局面,让动力电池无钴化成为了我国锂电行业热点话题。

为了解决钴资源不可持续的难题,全球的科学家们在锂电池去钴化的道路上已经探索了20余年。蜂巢能源至今已累计投入超过5亿元研发经费,通过1200余名研发人员,120名材料、电芯专家,历时数年深入研发,终于掌握了无钴电池的核心技术。

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新

在无钴正极材料基础研发方面,蜂巢能源经过200余次中试调试,3000余次电性能验证,成功研制出世界首款无钴正极材料。

蜂巢能源通过全面体系优化设计,采用高速叠片制造工艺,按照车规级AI智能制造标准,研发的无钴绿色电池,已顺利通过了150℃的热箱、140%SOC的过充等系列安全测试,还获得EC62660-3/GB T31486-2015/GB 38031-2020/ UL2580等多项权威认证。

据介绍,本次量产装车的无钴电池包的总电量82.5KWh,系统能量密度170Wh/kg。该电池包搭载在紧凑级SUV车型欧拉樱桃猫上,常温工况下续航里程可达600公里以上;防水性能达到IP67;低温情况下,能量保持率高,加热速度快。

为了验证无钴电池包的性能,从2020年开始蜂巢能源已经开在搭载欧拉样车路测,通过涉水实验、强化路试、整车充放电性能、急加速、减速电池性能、全车电池包绝缘检查等多项整车性能测试,累积测试里程80万公里。

据悉,蜂巢能源无钴电池目前共规划四款量产产品,分别是无钴H 系列115Ah电芯,155Ah电芯,H Plus系列157Ah电芯,和无钴E系列115Ah电芯,覆盖全部车型超长里程。其中无钴H系列115A电芯和155Ah电芯能量密度为240Wh/kg,115Ah产品已经率先实现量产装车。

蜂巢能源近年来呈现稳步发展态势。在技术研发上,该公司已在保定、无锡、上海、深圳以及日本、韩国、印度等国内外多地建立研发中心,其独特的高速叠片工艺、高安全性无钴电池、长寿命固态电池、车规级AI智能制造等处于行业领先水平。公司目前累计申报专利超过2500项,其中申请发明专利超过800项,申请PCT国际专利超过50项。

全球产能规划方面,蜂巢能源在德国斥资20亿欧元建设欧洲工厂,国内则在长三角、华南和西南三大区域进行布局,仅 2021 年上半年就在四川遂宁、浙江湖州,安徽马鞍山、南京溧水等多地投资建设生产基地和智能化工厂,预计2025年全球总产能将突破200GWh。

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