近日，一汽-大众ID. AURA L5正式登上工信部公示目录，官方同步发布车型图。作为ID. AURA序列的第二款车型、同时也是序列首款纯电家轿，整体来看，它可以说是大众最接近概念车的量产作品。
新车承袭了“实用自然主义”的设计理念，由中德设计团队联合打造。从官图来看，整车采用流畅的溜背造型，通过无框车门、隐藏式水切、半隐藏式门把手的组合设计，最大程度减少了车身表面的结构分割，让侧面型面连续而纯净，一改传统家轿的中庸感，变得更加科技、动感。
同时，激光雷达、摄像头等感知硬件均采用了一体化融合处理，弱化了硬件的突兀感，让整车视觉更简洁完整，高度还原了概念车的极简设计质感。基于此硬件基础，再结合同序列ID. AURA T6已落地的智能化方案来看，新车整体智能化表现值得期待。
空间层面，ID. AURA L5车身尺寸为4883×1881×1506mm，轴距达到2820mm，采用短悬长轴的车身设计，既展示了修长舒展的车身姿态，又实现了84.4%的超高得房率，在流畅外观与内部空间之间取得了平衡。对于家用场景而言，这样的空间表现意味着后排腿部空间充裕，满载出行也不会局促，日常家庭通勤、周末近郊出行都能轻松应对。
作为整车的核心亮点，ID. AURA L5全系标配电动大掀背尾门，开启角度超过70°、开口宽度突破1000mm，彻底打破了传统轿车后备箱的装载限制。日常搬运大件快递、放置折叠婴儿车、装载露营装备等场景都能轻松应对，不用再纠结物品尺寸过大放不进去，把流畅的设计感与家用装载能力很好地结合在了一起，兼顾了颜值与实用性。
从产品序列来看，ID. AURA L5的到来，正式补全了ID. AURA序列的轿车产品线。此前上市的ID. AURA T6，定位全家人的智稳纯电SUV，上市首销月锁单量已经突破3万台，刷新合资新能源首销月历史纪录；如今L5作为序列首款纯电家轿加入，二者共同组成一汽-大众“新能源双子星”，形成轿车+SUV双线并进的产品格局，进一步渗透主流家用纯电赛道。
值得注意的是，在家轿市场，一汽-大众拥有深厚的积淀与用户口碑——从速腾到迈腾，多款经典车型陪伴了无数中国家庭，也奠定了大众在家轿市场的国民认知。而ID. AURA L5的推出，也将把一汽-大众多年的家轿造车经验、用户洞察，带到纯电领域，结合纯电技术与全新设计，打造一台兼具德系精工与中国智慧的纯电轿车。
综合目前公示的信息来看，ID. AURA L5既保留了概念车的前瞻设计气质，也落地了日常用车的实用属性，随着官图释放，这款纯电家轿的正式亮相也已经不远了，整体产品表现值得期待。
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