今天有一件事在朋友圈刷屏了，那就是特斯拉市值破万亿美元了。

市值万亿是什么概念？

此前，全球市值超过万亿的只有 6 家，分别是：苹果、微软、沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）、谷歌母公司 Alphabet 、亚马逊、 Facebook。

特斯拉是第七个。而且是其中唯一一家 car company。

另外，值得一说的是，在这个破万亿的过程中，微软用了 44 年、苹果用了 42 年，谷歌用了 21 年，而特斯拉只用了 18 年。

对于整个汽车行业来说，这都是一件非常值得纪念的事件。甚至，可能多年之后才会有公司能复现万亿市值的光景。

看到这个万亿市值，我其实还是有些恍惚。上次写特斯拉股价还是在去年 6 月，彼时特斯拉市值刚刚超过丰田拿下全球第一。

那个时候，有很多人觉得特斯拉「不配」，认为之后特斯拉很快就会掉下王座。

而一年之后的现在，特斯拉市值已经超过汽车行业第二丰田 + 后面所有车企市值的总和。

如果说彼时超过丰田成为汽车第一，特斯拉还是在和汽车领域同仁竞争，站在现在这个时间节点，特斯拉和他们已经不在一个纬度……

从超越丰田，到超越全行业，特斯拉只用了一年又四个月，速度之快让人咂舌。

马斯克也难掩自己的激动情绪，发了这么一条推文：Wild $ T1mes !（疯狂的万亿时刻）。

疯狂的万亿时刻

特斯拉的每次大涨，背后都有利好释放。

这次也不例外。

这次的推手是美国百年租车巨头 Hertz。这家公司宣布入购 10 万台 Model 3，这也是特斯拉有史以来拿下的最大的单子，价值 42 亿美元。

我想，这家公司也没有想到这次自己的功劳这么大，甚至还通过这个单子获得海量曝光，省去了上千万的营销费用：）

那么，10 万台 Model 3 是什么概念？就这么说吧，2020 年 1 月 – 11 月，特斯拉国产 Model 3 交付突破 11 万。

有意思的是，马斯克自己表示，Hertz 买的这 10 万台 Model 3 并没有折扣（好家伙，直营到底，不给降价阴谋论留机会）。

而在更早一些，特斯拉公布 2021 年第三季度财报，连续九个季度实现盈利，汽车毛利也来到 30%+，净利润更是同比增长近 4 倍，首超 15 亿美元。

这其实说明，通过卖新能源车，特斯拉已经能够自给自足，甚至活得很好。

现在，摆在特斯拉目前的最大问题并不是需求问题，而是产能爬坡。（三季度财报中，特斯拉表示增长的幅度将在很大程度上受外部因素制约）

当然，如此重要的的历史性时刻，也有奇妙的大众心理运作，各位股东们把特斯拉送入了万亿俱乐部。

万亿启示录

一个「卖车的」，把公司市值做到了突破万亿美元，这是很多汽车公司想都不敢想的事情。
究其原因还是离不开时代的助推。

时代红利

进入到 2021 年，电动化、智能化的发展大方向已经被确定，中美欧的巨头车企们都发布了转型的政策或者战略。

甚至，马斯克还被「好基友」大众汽车集团管理董事会主席 Herbert Diess 邀请参加大众集团高层内部会议（估计是分享造车经验去了）。

而且，新能源汽车也越来越被广大消费者认可，以我国为例，在今年 9 月，我国新能源渗透率突破 20%

一句话总结就是，大环境越来越适合电动车。

在这种情况下，作为先行者的特斯拉自然也能吃到第一波红利，而且是最大的一波红利。

「成分改造」

此外，特斯拉改变了自己的基因成分。从比较片面的角度来看，特斯拉是一家 car company，但是实际上特斯拉的底色是一家科技公司。

仔细观察这几家万亿俱乐部会员：苹果、微软、谷歌、 facebook ……其中绝大部分都是科技公司。

电动化、智能化的底色，让汽车行业估值体系发生变化，这是特斯拉市值能超过丰田的原因。

前段时间的 AI Day 上，特斯拉不仅带来了超级计算机 Dojo 、 D1 芯片，更是带来了 Tesla Bot（或将在明年推出首个原型机）。

马斯克把特斯拉的想象力从车拉到了更贴近生活的机器人，故事讲得更大。

此举也正式把特斯拉的格局从汽车公司拉升到人工智能公司及科技公司的层面。

彼时，特斯拉的估值还在 700 美元左右波动，而现在，已然突破 1000+ 美元。

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这就是格局的力量……

做大做强，再创辉煌

对于整个行业来说，特斯拉的成功是一个范本，是一个短期内不可及的范本。

但正是有了这个样本，才说明智能新能源汽车行业的想象力之大。

而在特斯拉破万亿之后，你也可以想明白一些事情：为什么传统车企要搞一个新实力出来？为什么小米、百度这种科技公司要跨界造车？为什么制造大佬富士康死活都要挤到造车这个赛道？

甚至于，你可以不用再怀疑苹果造车的决心，因为对于苹果自己来说，通过造车，可以再造一个苹果出来。

对于国内这些自主品牌来说，有特斯拉做榜样，也可以更踏实的「一条道走到黑」。

不过，从现在的发展趋势来看，传统巨头的攻势会越来越猛，所以自主品牌的动作还是要快点、快点、再快点。

最后，提一个小问题吧：特斯拉股票，你买了么：）