出乎其类,拔乎其萃,广汽本田致在( ZR-V )上市

成都车展作为今年首场重磅车展,从 26 日开幕时的人声鼎沸、如火如荼,到 30 号发出暂停举办通知的各方无可奈何,似乎应了一句老话,「其兴也勃焉,其亡也忽焉」。

在发出成都车展暂停举办的同时,离巴蜀不远的岭南羊城,则经受住了考验,一场以「异彩领秀」为主题的发布会上,让广汽本田全新 SUV 致在( ZR-V )完成了上市大考。

致在( ZR-V )的指导价从 15.99 万到 19.59 万元,巧妙地卡位了 Honda 另外两个「RV」的价格之间,进而让 Honda 的 SUV 车型,几乎完成 10 万-30 万级价格带的全面覆盖。

「ZR-V」的上市,一方面让 Honda 的「RV」家族至少完成了「同人于门」,填补了价格带空白,大家可以齐心协力把这个市场空间牢牢占据。但是另一方,价格带的相互渗透,一定程度上又会对各自的销量产生些许分流,这种从「同人于门」到「同人于宗」,内部的竞争多少会让两边的车企疲于奔走,吴牛喘月。

致在( ZR-V ) 作为 Honda 最新的一款 SUV 车型,在秉承 Honda 传统造车实力的基础上,依托 Architecture 新架构,致在( ZR-V )在美学设计、越级豪华配置和愉悦驾控乐趣等方向,打破传统 SUV 的固有认知,由外至内全面感官破格,让每个出行瞬间都绽放独特异彩,塑造崭新价值的新标杆:

设计上,发布同级独有的高档车色——远山岚、炽热黄。

内饰上,首创同级珠光漆高级内饰软材,镂空设计的门把手、马鞍造型的挡把区域、仪表台等触及之处均为高级软材。

科技上,搭载同级少有的 BOSE 豪华音响系统(12 扬声器)、高级卡片式钥匙、10.1 英寸彩色智能互联屏系统。仪表台宽度达到同级最大。

驾驶上,基于 Architecture 新架构高刚性、轻量化、低重心的优势,打造出同级领先的驾控乐趣。

动力上,新车标配领先同级的 1.5T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机,最大功率 134kW,峰值扭矩 240Nm,匹配 CVT 变速箱,动力持久澎湃,加速感与平顺性更加出众。

凡事皆领先于同级别车辆,因而用《孟子》中的「出乎其类,拔乎其萃」来形容这款车的「鹤立鸡群」、「木秀于林」最为贴切不过。

这款车更为有意思的一点在于,(ZR-V)是唯一一款有中文名字的「RV」。「致在」既可以看作是「志在」的谐音,也可以看成是「自在」的谐音。

先说「志在」。Honda 作为一家将近 80 年的车企,推陈出新,与时俱进,紧随新时代消费群体的偏好,似乎是时下最为迫切的事情。在越来越年轻化的汽车消费市场,广汽本田已率先全面加速年轻化,往更前端的泛 Z 世代看齐。

如同他们自己的官方说法:「对于广汽本田而言,致在( ZR-V )不仅是打破感官边界的新爆款,更是全新 SUV 时代的蜕变点。以致在( ZR-V )为起点,广汽本田将以更酷、更年轻、更强的姿态,开启全新的战略事业格局」。这种雄心与愿景,与曹操在《龟虽寿》中所说「老骥伏枥,志在千里。烈士暮年,壮心不已」的格局与心态可以说是不谋而合。

再说「自在」。这里讲「自在」,我想援引佛教的理论,「自在」是成菩萨、成佛后所具备的一种成就。用佛经的标准话术就是「言广大之力用无论何事皆作得也」,翻译一下,就是多难做都能做到。这里我想说一说致在(ZR-V)的「自在」。

首先是在发布会上下了功夫。本次发布会打破汽车圈传统,创建了异彩生活馆,以致在( ZR-V )的元素打造出时尚、品质、乐享、格调四大体验区,迎合感享青年线上感受、线下打卡的社交偏好,沉浸式感受致在( ZR-V )的异彩生活魅力。此外,发布会还创新采用酷炫科幻的实景叠加 XR 技术,将虚拟拓展技术和现实沉浸式体验融合,全方位展示致在( ZR-V )的异彩魅力。将原本可能是一场平淡无奇的发布会,打造成了一场科技圈的视听盛宴。

其次在产品的设计上的匠心独具。精雕细琢的外观,是为了感享青年所追求的精致考究的内饰与装备。越级的配置,是为了让驾驶者每一次出发都是享受。方便好用的车机系统,在 Honda CONNECT 3.0 智导互联和 Honda SENSING 安全超感系统的保驾护航下,是为了让年轻人畅享科技便捷、安心驾驶的用车体验。

最后是在未来的布局上的不甘人后。在发布会接近尾声的时候,现场惊喜降临神秘彩蛋——致在( ZR-V ) e:HEV 重磅亮相。虽然细节还没有完全公布,但是我猜想,应该会如同思域 e:HEV 一样,达成第四代 i-MMD 双电机混合动力系统。在这套混动系统的加持下,相信致在( ZR-V ) e:HEV 会让致在( ZR-V )在品牌的先进性与科技感「更上一层楼」。

人生总是在一场场考试后完成蜕变,我想汽车也是一样。

在完成上市大考后,等待这辆新车的即将是下一场大考。

以招牌发动机技术,新架构底盘,甚至更进一层的能源形式在同级车型中「出乎其类」,以积极响应,驾控乐趣,乃至节油动力两相宜于合资竞品中「拔乎其萃」,很明显,关乎紧凑级 SUV 这场牌局,广汽本田想通过致在(ZR-V)撂下一记产品狠牌。

而如果要问这记狠牌是否托得了 15.99 万元起的售价?

15-20 万元级别的 SUV 拥有百万级的销量需求,同时也是最好的综合比试校场,市场很快就会给我们一个准确的答案。

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