出乎其类，拔乎其萃，广汽本田致在( ZR-V )上市

成都车展作为今年首场重磅车展，从 26 日开幕时的人声鼎沸、如火如荼，到 30 号发出暂停举办通知的各方无可奈何，似乎应了一句老话，「其兴也勃焉，其亡也忽焉」。

在发出成都车展暂停举办的同时，离巴蜀不远的岭南羊城，则经受住了考验，一场以「异彩领秀」为主题的发布会上，让广汽本田全新 SUV 致在( ZR-V )完成了上市大考。

致在( ZR-V )的指导价从 15.99 万到 19.59 万元，巧妙地卡位了 Honda 另外两个「RV」的价格之间，进而让 Honda 的 SUV 车型，几乎完成 10 万-30 万级价格带的全面覆盖。

「ZR-V」的上市，一方面让 Honda 的「RV」家族至少完成了「同人于门」，填补了价格带空白，大家可以齐心协力把这个市场空间牢牢占据。但是另一方，价格带的相互渗透，一定程度上又会对各自的销量产生些许分流，这种从「同人于门」到「同人于宗」，内部的竞争多少会让两边的车企疲于奔走，吴牛喘月。

致在( ZR-V ) 作为 Honda 最新的一款 SUV 车型，在秉承 Honda 传统造车实力的基础上，依托 Architecture 新架构，致在( ZR-V )在美学设计、越级豪华配置和愉悦驾控乐趣等方向，打破传统 SUV 的固有认知，由外至内全面感官破格，让每个出行瞬间都绽放独特异彩，塑造崭新价值的新标杆：

设计上，发布同级独有的高档车色——远山岚、炽热黄。

内饰上，首创同级珠光漆高级内饰软材，镂空设计的门把手、马鞍造型的挡把区域、仪表台等触及之处均为高级软材。

科技上，搭载同级少有的 BOSE 豪华音响系统（12 扬声器）、高级卡片式钥匙、10.1 英寸彩色智能互联屏系统。仪表台宽度达到同级最大。

驾驶上，基于 Architecture 新架构高刚性、轻量化、低重心的优势，打造出同级领先的驾控乐趣。

动力上，新车标配领先同级的 1.5T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机，最大功率 134kW，峰值扭矩 240Nm，匹配 CVT 变速箱，动力持久澎湃，加速感与平顺性更加出众。

凡事皆领先于同级别车辆，因而用《孟子》中的「出乎其类，拔乎其萃」来形容这款车的「鹤立鸡群」、「木秀于林」最为贴切不过。

这款车更为有意思的一点在于，（ZR-V）是唯一一款有中文名字的「RV」。「致在」既可以看作是「志在」的谐音，也可以看成是「自在」的谐音。

先说「志在」。Honda 作为一家将近 80 年的车企，推陈出新，与时俱进，紧随新时代消费群体的偏好，似乎是时下最为迫切的事情。在越来越年轻化的汽车消费市场，广汽本田已率先全面加速年轻化，往更前端的泛 Z 世代看齐。

如同他们自己的官方说法：「对于广汽本田而言，致在( ZR-V )不仅是打破感官边界的新爆款，更是全新 SUV 时代的蜕变点。以致在( ZR-V )为起点，广汽本田将以更酷、更年轻、更强的姿态，开启全新的战略事业格局」。这种雄心与愿景，与曹操在《龟虽寿》中所说「老骥伏枥，志在千里。烈士暮年，壮心不已」的格局与心态可以说是不谋而合。

再说「自在」。这里讲「自在」，我想援引佛教的理论，「自在」是成菩萨、成佛后所具备的一种成就。用佛经的标准话术就是「言广大之力用无论何事皆作得也」，翻译一下，就是多难做都能做到。这里我想说一说致在（ZR-V）的「自在」。

首先是在发布会上下了功夫。本次发布会打破汽车圈传统，创建了异彩生活馆，以致在( ZR-V )的元素打造出时尚、品质、乐享、格调四大体验区，迎合感享青年线上感受、线下打卡的社交偏好，沉浸式感受致在( ZR-V )的异彩生活魅力。此外，发布会还创新采用酷炫科幻的实景叠加 XR 技术，将虚拟拓展技术和现实沉浸式体验融合，全方位展示致在( ZR-V )的异彩魅力。将原本可能是一场平淡无奇的发布会，打造成了一场科技圈的视听盛宴。

其次在产品的设计上的匠心独具。精雕细琢的外观，是为了感享青年所追求的精致考究的内饰与装备。越级的配置，是为了让驾驶者每一次出发都是享受。方便好用的车机系统，在 Honda CONNECT 3.0 智导互联和 Honda SENSING 安全超感系统的保驾护航下，是为了让年轻人畅享科技便捷、安心驾驶的用车体验。

最后是在未来的布局上的不甘人后。在发布会接近尾声的时候，现场惊喜降临神秘彩蛋——致在( ZR-V ) e:HEV 重磅亮相。虽然细节还没有完全公布，但是我猜想，应该会如同思域 e:HEV 一样，达成第四代 i-MMD 双电机混合动力系统。在这套混动系统的加持下，相信致在( ZR-V ) e:HEV 会让致在( ZR-V )在品牌的先进性与科技感「更上一层楼」。

人生总是在一场场考试后完成蜕变，我想汽车也是一样。

在完成上市大考后，等待这辆新车的即将是下一场大考。

以招牌发动机技术，新架构底盘，甚至更进一层的能源形式在同级车型中「出乎其类」，以积极响应，驾控乐趣，乃至节油动力两相宜于合资竞品中「拔乎其萃」，很明显，关乎紧凑级 SUV 这场牌局，广汽本田想通过致在（ZR-V）撂下一记产品狠牌。

而如果要问这记狠牌是否托得了 15.99 万元起的售价？

15-20 万元级别的 SUV 拥有百万级的销量需求，同时也是最好的综合比试校场，市场很快就会给我们一个准确的答案。