最近一段时间，大家都患上了春节后综合症。
常见的症状有食欲不振、精力不济，但最高发的，是对于储物空间不足的焦虑感越来越大。
无论是亲朋好友的礼物，还是春节从家里带回来的特产，亦或是像我们这样福利过好的公司给员工发的奖品，都让大家本不富裕的居住面积雪上加霜。
欲望是无穷的，能负担起的空间是有限的。
同样的故事，也在车的领域频繁上演。
前几天我在一个论坛帖子里看到有人发言，说自己从始至终信奉的道理是在一线城市不买长度超过 4.6 米的车。
这开着是方便了，但是需求满足不了啊，比如我们公司现在全员出去吃饭，理想 ONE 都拉不下了，难不成得买个卡车？
这时候，隔海相望、一衣带水的岛国，出现了一辆小车。
你只消看上一眼，就不会对这辆车发布任何怨言。
这辆车过于萌，可爱到你能联想到的一定都是正向词汇。
就连这辆车的名字都取自一种软萌的小动物，叫做 Quokka，翻译过来就是短尾矮袋鼠，长下面这个样子。
严格地讲，这并不是汽车厂的官方产品，而是大型经销商的改装作品。
三岛大发最开始的主营业务是自行车和摩托车，后来逐渐成为大发汽车的代理商，而现在已经是重要的轻型车销售渠道了。
短尾矮袋鼠，就是三岛大发在大发 HIJET 轻卡基础上改装而成的露营车。
虽然我们没能找到这辆车的具体尺寸，但是 HIJET 的官方长度只有 3.4 米不到，而 Quokka 在视觉上并没有比原版长上多少。
日本的小车，一向善于做空间魔术师，以往的小型面包车中塞入能装轮椅的坡道已经很让人惊叹了，而 Quokka 则应该是从家居装修中找到了灵感。
整车的驾驶箱，保留了原车的单排双座设计，座椅都支持前后滑动和角度倾斜，给了乘员在这个级别能有的舒适，而唯一的变化是和后排做了打通。
在前排座椅后面的棱柱上，见缝插针地放上了所有电气设备的开关，一侧是照明、取暖、设备的开关和监控表所在地，另一侧，则密密麻麻地布置上了 USB 及 220V 电源的插座。
毕竟现在已经是个离开电无法生活的时代，整车提供了一套高规格的储电和电源转化系统，可以放心地支持各种设备的充电使用。
然后，让我们把视野转向后舱。
这辆车一定能让我这样的实木爱好者高兴地搓手手。
整个后舱全部使用了富士桧木，这种树木来自富士山脚下，在火山灰的土壤中缓慢而健壮地生长，是强度、耐久性、保湿性、防火性优异的木材，据说，它的香味具有让人放松的舒缓作用，成分有杀菌作用。
其实整个车的后舱魔法，就靠这四个盒子实现。
官方说法是：「它可以用作床、存储、扶手或入口 / 出口处的楼梯。你也可以拿出桌子来野餐。」
当把这 4 个箱子放在车里的时候，可以呈现成榻榻米的形式，可坐可卧。
如果把箱子完全放平，可以组成一张 1830mm x 1290mm 的双人床。
愿意做排列组合的话，你还可以见到藏在各个位置的储藏空间。
而一旦拿下车，你就可以拥有一套方便四人的小桌椅了。
这款车有两轮驱动和四轮驱动两种动力形式，再加上手动和自动两种变速器，共构成了 4 种配置，价格也极其亲民，折人民币只有 12.88 万到 15.92 万元不等。
没想到的是，浓眉大眼的短尾矮袋鼠居然也是个选配狂魔。
比如，你可以选上更强的制冷和制暖系统，让车辆里四季如春。
你还可以选上冰箱和微波炉，那么出门野餐就不成了问题。
对于喜欢在车上睡觉的朋友，那么各种隐私窗帘是必备的，这样让你更为安心。
当然，你也可以反其道而行之，开上更多的窗户，让自己与自然更近。
如果你是个硬汉子，可以来上「大」轮毂、脚踏板、行李架三件套。
如果你是个软妹子，门锁、储物盒、车上拉花似乎更有情调。
当然，聊胜于无的 11.6 寸显示屏 + 两个微型喇叭可能并不会太对影音爱好者的胃口。
但车顶太阳能板、车载逆变器和规格加倍的电力支持我是肯定会选的。
还可以再选上这个超级复古的显示屏，让你了解车辆电力系统的状态。
写着写着，我脑海中已经浮现出拉着全公司去午餐，不，去讨债的场景了。
你拉开门，永远不知道车里能下来几个人。
不过看这官图的画风……
还是建议大家带着自己喜欢的妹子去过排水沟吧。
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