智能网联精准公交解决方案白皮书发布，希迪智驾与腾讯开启战略合作

11月4日，由希迪智驾和腾讯联合编写的《“智慧城市+智能网联汽车”协同发展 智能网联精准公交解决方案白皮书》（下称：白皮书）在腾讯数字生态大会上重磅发布.

希迪智驾联合创始人、CEO马潍博士，腾讯智慧交通副总裁施雪松出席发布会并发言，腾讯战略发展部高级顾问翟永平，腾讯智慧交通智能网联总经理井明灿现场见证发布。

在白皮书发布之前，希迪智驾与腾讯进行了战略伙伴签约，双方将基于希迪智驾在商用车自动驾驶及智能网联核心技术的积累，以及腾讯在交通云、交通图、C端触达等平台的专长，聚焦智慧交通与智能网联赛道，开展更加深入的合作，共建“让民众有获得感的智能网联交通体系”，共创未来交通新图景。

随着国家《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《智能汽车创新发展战略》、《第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》等政策的推进，车路协同、智能网联已经成为我国建设交通强国以及智慧城市的新技术力量。住建部、工信部公布的”智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展“首批示范城市等文件也提出车路协同、智能网联是未来重要战略发展方向。

国家针对公交优先战略也发布了各项政策支持方案，希迪智驾首创的主动式公交优先系统是一套智能网联技术的应用，通过车辆和路口信号控制机的厘米级定位、毫秒级延时的实时信息交互，使得信号机能够根据车辆发出的请求，以及当前交通状况，执行包括绿灯延长、红灯截断等针对公交车的不同优先策略，给予公交车更多路权，达到公交优先的效果。

围绕“精确诊断、精准施策、精细运营、精心服务”的发展路径，腾讯联合希迪智驾共同打造的智能网联精准公交，把公交开成了地铁，让更多的老百姓放弃私家车转向公共交通出行，在降低城市交通拥堵的同时也大幅降低了交通领域的碳排放，为城市双碳目标贡献力量。

在长沙的落地实践中，上线运行仅半月时间，就成功的让24.7%的市民转变为公交通勤，基于市民要求，发车班次从早晚各两趟，增加到早晚各八趟，仅两个月时间，就让沿线交通拥堵状况大大改善。

未来，希迪智驾与腾讯将携手更多生态伙伴，坚持智能网联融合智慧交通、协同智慧城市的发展路径，打造更多让老百姓有感知的场景，为城市发展贡献一份力。