极速 247km/h，湿地紧急避险 80km/h，吉利银河 L6 挑战性能边界

近日，吉利银河 L6 在山东招远 IDIADA 中国试验场进行了性能首测。

在百公里加速、高环极速、湿地操控等六大科目测试中，吉利银河 L6 取得了 6.3 秒百公里加速、247km/h 高环极速、80km/h 湿地紧急避险等成绩。

吉利银河 L6 全系搭载了新一代雷神电混引擎 B-plus，创下 44.26% 量产最高热效率，最大功率 120kW，最大扭矩 255N·m，还可实现 4.55L/100km 亏电油耗。

再匹配新一代 3 挡变频电驱 DHT Pro，全域三挡结构技术和 P1+P2 双电机带来高扭矩、高集成、高效率，传动效率高达 97.5%，系统的综合最大功率达 287kw，系统综合最大扭矩 535N·m。

在实际加速测试中，吉利银河 L6 的电混系统加速快、响应迅速、爆发力强劲，起步时匹配 1 挡大速比，起步加速能力提升 50%，深踩油门时 P1 电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，0.11s 就能产生推背感，0.26 秒即可输出电驱最大扭矩，释放更多的动能储备，实测 0-100km/h 加速仅 6.3s。

到了 80-120km/h 加速测试阶段，吉利银河 L6 搭载的 3 挡变频电驱 DHT Pro ，时速 20km 以上即可进入全速域并联模式，80km/h 以上可通过 3 挡换 2 挡，释放 2680N·m 轮边扭矩，现场实测 80-120km/h 再加速取得了 3.7 秒的成绩。

高环极速科目测试中，在吉利独创的「全域三挡」加持下，吉利银河 L6 全速域都能输出强劲动力，全新雷神电混引擎 B-Plus 释放全部动力储备。

在持续加速过程中，拥有 0.26cd 超低风阻系数的吉利银河 L6 再次突破极速上限，以 247km/h 的全场最高极速进入外环第四车道。

麋鹿测试是是车辆避险能力的重要体现，因此该测试对转向的灵敏度、底盘的稳定性有着较高的要求。吉利银河 L6 更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试，最终以的 80km/h 成绩顺利通过。

吉利银河 L6 得益于中欧顶级专业深度底盘调校，在动态避障过程中能够保持较好的循迹性，加之全新理念开发的专属轮胎，带来优异的轮胎抓地力，使吉利银河 L6 在实测过程中车身姿态更稳定。

同时，吉利银河 L6 还拥有同级最强 29100N·m/deg 扭转刚度，行驶稳定性更高，并配备了更先进的 DP-EPS 随速助力转向系统，具备高传动比、高应答性、更精准的操作优势，兼顾低速时转向轻便性及高车速时的平稳性。

此外，在 NVH+ 颠簸测试中，吉利银河 L6的优化调校，从源头抑制噪音产生，启动、怠速、加速、匀速全工况优化静音性能，起伏路、颠簸路有效过滤和优化振动，保证了驾乘舒适性。

同时，吉利银河 L6 还具有制动快、更线性、力度强、低衰减的赛道级制动实力，百公里制动距离 36.5m。