9 月 20 日,传祺 ES9 正式登场,这款车还将推出龙鳞翼造型,以双造型的设计给用户带来更多选择。
传祺 ES9 的钜星底盘为匹配电车随叫随到的动力特点,在转向手感、加速和制动踏板感上均做了专门调校。
在户外越野的时候,高性能减振器阀系、双液压悬置和高阻尼后纵臂衬套等一系列高规格底盘部件,降低了颠簸感。再加上博世最新的 R-EPS 产品,实现了超 5 米车身仅 5.85 米的转弯半径。
传祺 ES9 前风挡及前排采用了夹层隔音玻璃,全车 42 处覆盖吸音材料,32 处关键部位声学隔断,还采用了静音轮胎技术,NVH 主动控制技术。
传祺 ES9 还采用了博世 onebox 制动系统,100-0km/h 的制动距离 40.4 米,,同时 50-0km/h 的最大制动点头角 2.01°。
传祺 ES9 支持全场景对外放电,其配备 25.57kW ・ h 的大电池,最大可对外放电 18.3 kW ・ h,更可支持 2 个大功率电器的同时使用。此外还有 5.5KW 的车对车放电。
传祺 ES9 具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式。CLTC 综合续航里程为 1215 公里,CLTC 纯电续航为 143 公里。
传祺 ES9 采用了多达五层的安全防护高能量密度弹匣电池,其通过了三元锂电池整包穿刺不起火、热扩散 24 小时无明火,承受 23 吨重物挤压不起火不爆炸等多项测试。纯电模式下行驶 30 万公里后,电池容量能够超过 87%。
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