零跑C01超级增程上市，大电池刷新续航长度

9月20日，零跑“超级增程 超真诚”发布会在浙江⾦华新能源汽⻋⼩镇举办。

什么叫超级增程？

零跑表示，超级增程是以同样价格提供更大的电池和更高的配置，让用户日常通勤当作纯电车使用。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明指出，零跑C01超级增程在相同价位区间内，电池更大、配置更高，真正帮助用户实现“省钱、省时、省心”，更接近增程本质。

大电池，省钱省时省心

本次发布会上首先公布了基于“超级增程”理念打造的首款车型——零跑C01超级增程，共有三个版本，纯电续航分别为 216 公里和 316 公里，售价为 14.58~16.98 万元。两种续航版本分别使用 30.1 度和 43.7 度的电池包。对于这个数字我只想说，零跑给的实在是太多了。

尤其是售价公布之后，216舒享版仅售 14.58万元，316舒享版 15.88万元，316智享版16.98万元。这可是一辆长超过 5 米，轴距接近 3 米的大中型轿车，这个价格的战斗力实在是太强了。

从用户角度出发，用电是为了电驱的快和电费的省，而用油是为了补能的便利和解决续航焦虑。那么选购增程车的决策，日常一定是节省成本、节约时间、提升体验等目标。而这一目标的达成，又与增程车电池容量大小息息相关。

零跑在发布会上表示，数据显示选购增程车型的用户，纯电行驶里程占比超过80%。但遗憾的是，由于目前市面上增程车型纯电续航普遍都在100~200公里，用户只能在频繁充电和被迫加油之间做选择，无法真正将增程车的成本优势发挥到极致。

为解决用户痛点，零跑汽车基于“超级增程”打造了零跑C01超级增程，让用户把增程当成纯电开，日常通勤不加油，一台车解决所有用车场景，好而不贵，真正以“超长纯电续航”覆盖全用车场景。

同时，由于搭载了容量更大的电池，即便是家中无充电条件的用户，每周只需在出行目的地进行一次补能，便可满足一周纯电出行需求。同样，得益于大电池提供的优势，即便是在严冬，零跑C01超级增程用户也无惧低温对里程的影响，用户四季均可舒享纯电驾乘的静谧与舒适，让旅程更省心。

同时在发布会上，零跑C11增程版也有了更新，纯电续航也突破了 300 公里。

同级同价，更高配置，更好体验

极致品价比一直是零跑汽车的特长，零跑C01超级增程的发布将这一属性推向更加极致，在15-20万级新能源轿车市场上展开更激烈的内卷。

零跑C01超级增程轴距为2930mm，配合5050mm的车长，延续了纯电C级车的乘坐与储物空间。车内配备一体式舒适座椅，采用人体工程学设计，带来舒适便利的越级享受。同时，零跑C01超级增程搭配专为车辆量身定制的12个高性能扬声器环绕立体声音响系统，得益于阿嘉米斯专业调校，配合全面优化的NVH表现，打造沉浸式座舱体验。同时，零跑C01超级增程还搭载了同级罕见的前双叉臂、后五连杆豪车级悬架，让舒适驾乘体验更上一层楼。

在智能化方面，零跑C01超级增程延续了零跑的优秀基因，标配Leapmotor OS智能座舱，以高通8155芯片为核心，一颗芯片控制智能三联屏，打造智能座舱领先水准，Face ID人脸识别自适应系统，满足行车和娱乐多形态需求。同时，新车全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，搭载至多28个高精感知硬件，最多23项智能驾驶辅助功能，涵盖了高级辅助驾驶、行车辅助、主动安全、泊车辅助、影像辅助等便捷体验。

安全方面，零跑C01超级增程采用超高比例的热成型钢、高强度钢，配合铝合金材质打造出高强度的车身结构，配合全方位的电池管理系统，从内到外保障司乘安全。

从舒适体验到智能科技再到极致安全，零跑C01超级增程基于零跑C01纯电再进一步，带来更强大的产品竞争力。真正做到同级同价，更高配置，更好体验。相信以零跑C01超级增程为代表的超级增程车型，将在未来收获亮眼的市场反馈，以“双动力战略”为基石，用全域自研的技术实力，进一步高质量服务市场与万千用户，为行业创造更多价值。