零跑C01超级增程上市,大电池刷新续航长度

9月20日,零跑“超级增程 超真诚”发布会在浙江⾦华新能源汽⻋⼩镇举办。

什么叫超级增程?

零跑表示,超级增程是以同样价格提供更大的电池和更高的配置,让用户日常通勤当作纯电车使用。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明指出,零跑C01超级增程在相同价位区间内,电池更大、配置更高,真正帮助用户实现“省钱、省时、省心”,更接近增程本质。

大电池,省钱省时省心

本次发布会上首先公布了基于“超级增程”理念打造的首款车型——零跑C01超级增程,共有三个版本,纯电续航分别为 216 公里和 316 公里,售价为 14.58~16.98 万元。两种续航版本分别使用 30.1 度和 43.7 度的电池包。对于这个数字我只想说,零跑给的实在是太多了。

尤其是售价公布之后,216舒享版仅售 14.58万元,316舒享版 15.88万元,316智享版16.98万元。这可是一辆长超过 5 米,轴距接近 3 米的大中型轿车,这个价格的战斗力实在是太强了。

从用户角度出发,用电是为了电驱的快和电费的省,而用油是为了补能的便利和解决续航焦虑。那么选购增程车的决策,日常一定是节省成本、节约时间、提升体验等目标。而这一目标的达成,又与增程车电池容量大小息息相关。

零跑在发布会上表示,数据显示选购增程车型的用户,纯电行驶里程占比超过80%。但遗憾的是,由于目前市面上增程车型纯电续航普遍都在100~200公里,用户只能在频繁充电和被迫加油之间做选择,无法真正将增程车的成本优势发挥到极致。

为解决用户痛点,零跑汽车基于“超级增程”打造了零跑C01超级增程,让用户把增程当成纯电开,日常通勤不加油,一台车解决所有用车场景,好而不贵,真正以“超长纯电续航”覆盖全用车场景。

同时,由于搭载了容量更大的电池,即便是家中无充电条件的用户,每周只需在出行目的地进行一次补能,便可满足一周纯电出行需求。同样,得益于大电池提供的优势,即便是在严冬,零跑C01超级增程用户也无惧低温对里程的影响,用户四季均可舒享纯电驾乘的静谧与舒适,让旅程更省心。

同时在发布会上,零跑C11增程版也有了更新,纯电续航也突破了 300 公里。

同级同价,更高配置,更好体验

极致品价比一直是零跑汽车的特长,零跑C01超级增程的发布将这一属性推向更加极致,在15-20万级新能源轿车市场上展开更激烈的内卷。

零跑C01超级增程轴距为2930mm,配合5050mm的车长,延续了纯电C级车的乘坐与储物空间。车内配备一体式舒适座椅,采用人体工程学设计,带来舒适便利的越级享受。同时,零跑C01超级增程搭配专为车辆量身定制的12个高性能扬声器环绕立体声音响系统,得益于阿嘉米斯专业调校,配合全面优化的NVH表现,打造沉浸式座舱体验。同时,零跑C01超级增程还搭载了同级罕见的前双叉臂、后五连杆豪车级悬架,让舒适驾乘体验更上一层楼。

在智能化方面,零跑C01超级增程延续了零跑的优秀基因,标配Leapmotor OS智能座舱,以高通8155芯片为核心,一颗芯片控制智能三联屏,打造智能座舱领先水准,Face ID人脸识别自适应系统,满足行车和娱乐多形态需求。同时,新车全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,搭载至多28个高精感知硬件,最多23项智能驾驶辅助功能,涵盖了高级辅助驾驶、行车辅助、主动安全、泊车辅助、影像辅助等便捷体验。

安全方面,零跑C01超级增程采用超高比例的热成型钢、高强度钢,配合铝合金材质打造出高强度的车身结构,配合全方位的电池管理系统,从内到外保障司乘安全。

从舒适体验到智能科技再到极致安全,零跑C01超级增程基于零跑C01纯电再进一步,带来更强大的产品竞争力。真正做到同级同价,更高配置,更好体验。相信以零跑C01超级增程为代表的超级增程车型,将在未来收获亮眼的市场反馈,以“双动力战略”为基石,用全域自研的技术实力,进一步高质量服务市场与万千用户,为行业创造更多价值。

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