致汽车行业：intel 这个极客回来了

「致汽车行业，intel 这个极客回来了！」

这是 intel CEO 帕特 · 基辛格在今天 CES 2024 的汽车业务发布会上登台之后，对整个行业发出的重磅宣言。

当汽车逐渐演变成「智能汽车」，也意味着算力正在成为新时代堪比传统动力的硬件核心，作为芯片领域最为重要的玩家，intel 在此刻正面进军汽车市场，必定成为 CES 首日最令人关注的跨界话题。

在我看来，intel 这次推出的产品对于汽车智能座舱的体验改变极其简单易懂：

说智能汽车是新一代智能移动终端不再是一个美好愿景，因为它的算力已经成为行业领先；

说智能汽车可以拥有顶级娱乐能力的描述不再是科幻，因为汽车座舱将直接拥有 PC 同源芯片；

AI 在汽车落地不再遥远，因为软件架构空前统一。

而中国消费者更无需眼馋，因为诸多技术的首发，将来自极氪品牌。

战局拐点

参加了这么多年的 intel 发布会，真没想到有一天会看到历代手机的合影会出现在 PPT 上。

这一字排开的十几部手机，背后对应的是人类科技历史上最伟大的一次行业变革的时间节点。

而如今，intel 希望把对这段历史的理解，复制到智能汽车的革命上。

intel 表示，2023 年，是大规模杀入智能汽车行业的最佳时间，因为整个行业加速的拐点到了。

以智能手机为类推，智能汽车已经确立了硬件架构，完善了软件模式，市场接受度也在逐渐攀升，按照当下的行业规划，到 2035 年，纯电动汽车 + 具备自动驾驶能力的汽车，将达到届时汽车销售量的 80%。

而届时我们需要的汽车，需要以下多重属性：

1、由软件定义，这将带来整车架构的巨大变化；

2、可持续，要求整车拥有更好的能耗表现，降低成本和车重；

3、可拓展化，拥有高度兼容性的芯片架构兼容性等。

这些，就是 intel 进入汽车市场想要解决的问题。

把AI PC 搬到车上

实现 intel 这一愿景的最重要产品，就是今天正式发布的全新的 AI 增强型软件定义车载 SoC 系列。

你不要被这个新名字吓倒，其实这个芯片与 intel 的 PC 芯片同源，你可以理解成它具备酷睿芯片的强大性能和架构优势，但又经过了车规级的认证和优化。

以前我们在介绍智能座舱芯片的时候，总会说这芯片相当于几年前智能手机的能力，而 intel 这次是大力出奇迹，直接把 PC 游戏主机级别的性能直接放到了车上。

从硬件上来说，直接让你拥有了顶级的算力，从软件来说，它的架构不仅非常讨开发者欢心，还直接与当下最热门的 AI 用例的技术无缝对接。

intel 没有花太多笔墨用来介绍这块芯片在智能座舱上的功能，而是把更多的介绍放在未来的想象力应用层面。

在 AI 加速技术的加持下，它可以对车载 AI 功能进行优化加速，比如基于摄像头的驾驶员/乘客监控系统。

而且，这芯片的强大性能，也让它具备了同时进行多路多种运算并行的可能，比如可以通过虚拟化技术，同时运行多种功能，或者支持多屏显示。

如 Jack Weast 所说：「英特尔 AI 增强型软件定义汽车 SoC 集成了先进 AI PC 技术和英特尔数据中心技术，可以满足真正软件定义车辆架构的需求。」

在 intel 的技术加持下，软件定义汽车将具备更高的自由度，智能汽车的效率、可管理性和可扩展性都有了跃升的可能。

极氪 CEO 安聪慧在发布会上就谈到，使用该芯片的极氪产品，将在 intel 的强大 AI 算力的支持和大语言模型能力的加持下，「实现增强的生成式 AI 移动客厅体验。」

促进汽车新标准

或许你跟我会有一样的困惑：把这么强大的芯片搬到车上，能耗能受得了吗？

intel 同样在历史中找到了答案，只不过这次找到的历史，是 intel 亲自操刀过的历史。

在当年 PC 行业从单纯的从台式机向笔记本转变的过程中，也曾经出现过一段能耗飙升的时代，那时的笔记本电脑就是单纯的台式机加上一块电池，想要提升续航，唯一的解决办法就是加大电池容量。

但 intel 连同行业开创了 ACPI 电源管理规范，从处理器这一核心部件开始，拓展到周边的所有外围元器件，都实现了极其高效能的电源标准，最终实现了笔记本电脑能耗水平的快速下降，也让移动办公成为主流。

如今，为了更顺利地推动向电动汽车和可持续软件定义汽车的转变，intel 与国际汽车工程师学会（SAE International）宣布成立一个委员会，为车辆平台电源管理( J3311 )提供汽车标准。英特尔将担任该委员会的主席一职。

「受 PC 行业 ACPI 标准中经过验证的电源管理技术启发，全新 SAE 标准将通过采用和增强 PC 行业先进的电源管理概念来加速转型，帮助所有电动汽车变得更加节能和可持续。」

同样推动 PC 芯片行业快速发展的「芯粒」概念也将被引入汽车行业，intel 在今天推出了业界首个开放式汽车芯粒平台，使客户能够将自己的芯粒集成到 intel 的汽车产品中。

芯粒这项技术，可以理解成把原本独立的很多芯片功能整合在一起，可以让关键部件之间拥有更好的连接和通信能力，同时可以兼容多种不同功能和制程的芯片部分，实现高效和兼容性的统一。

这也给了车企更多自由度的提升，可以根据车型定义和功能的不同，打造更加具备针对性和适用性的芯片产品。

几十年前，我们在 PC 中玩游戏里的车。

几十年后，我们在车里玩 PC 里的游戏。

intel 与汽车行业的命运，也许就在今天开始了彼此的命运转移。