拒绝“虚招”！迈腾告诉你“真品质”才是硬通货

开赛2个多月的苏超联赛，可以说是现象级的比赛，它的魅力不仅在于网友津津乐道的趣味玩梗，也在于赛场上不掺水分的对抗与全力以赴的拼搏，而这种对“真”的较劲，也正与一辆好车该有的底色不谋而合，就像苏超要经得起VAR的逐帧检验，一辆真正的好车，也得经得起最严苛的“赛场考验”、担得起用户的信赖。

7月29日，中保研（C-IASI）安全测试成绩揭晓，全新一代迈腾获耐撞性与维修经济性、车内成员安全、车外行人安全、车辆辅助安全“4G”全优成绩，这并非偶然，早在今年3月，它已将2024版中国新车评价规程（C-NCAP）五星安全认证收入囊中，成为中高级轿车市场少有的“双权威认证”持有者，用真实力为用车安全筑起可靠堡垒。

双安全认证背后的“真功夫”

迈腾自进入中国市场以来，始终秉承真品质理念，在安全性上做足功课。首先，在车身安全上，全新一代迈腾打造了同级最强笼式车身，高强度钢使用率高达81%，热成型钢占比28%，热成形钢板抗拉强度达到1500MPa，可以说是百万豪车标准，极大提升了车身的抗撞击能力。而全系标配的0.7mm以上的电镀锌钢板与“抗造型保险杠”，在保证低速碰撞车身安全的同时，能做到结构件无损坏，降低维修成本。

当然，安全不是“应试”，而是实打实的防护。在A柱、门槛等关键部位上，全新一代迈腾构建了立体式防护，使其在驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞等测试中，驾驶舱始终保持完整，以最大程度保护驾乘人员的生存空间。同时，全新一代迈腾新增了翻滚传感器和中央安全气囊，在危急关头，翻滚传感器可瞬间点爆气帘与安全带，全方位守护乘员安全。

全新一代迈腾对行人安全的考量同样不遗余力。双防撞梁设计与主动前盖系统的组合，能在碰撞时吸收能量、抬升引擎盖形成缓冲，将行人头部撞击加速度降至最低。而且全新一代迈腾配备IQ.Pilot驾驶辅助系统和AEB自动紧急制动系统等安全功能，可识别三角锥桶、两轮车、悬挑卡车等中国特有障碍物，也能对十字路口进行预判，及时预警。这份“内外兼修”的安全理念，正是“真实力”的生动体现。

此外，全新一代迈腾历经一汽-大众近乎“魔鬼式”的严苛测试。它将车辆在各种极端条件下的表现都纳入考量，以确保大家在各种用车场景下都能享受到安心无忧的驾驶体验：在整车道路试验中，累计跨越710万公里，涵盖高寒、高温、高湿等极端环境，包括480万公里耐久试验、150万公里道路适应性试验等，其中甚至还包含冰雹测试、路边石耐磨等非国标项目；发动机台架试验累计运行28,450小时，模拟行驶3,645,676km，覆盖全工况考验，无论是频繁启停的城市通勤，还是长途奔袭的高速驾驶，动力系统都能稳定输出；还有-40℃至80℃的整车气候试验、吐鲁番两年的暴晒考验、淋雨试验等等，让车辆在梅雨季的潮湿、夏季的酷暑中，始终保持漆面光亮、内饰质感如新。

而这种对“真实力”的追求，在制造环节体现得更为具体。全新一代迈腾采用六序冲压工艺，相较其他车企4序或5序的工艺布局，可以更好地避免零件在成型过程中的回弹；焊装工艺依托德国MQB A2平台，一套激光焊设备造价260万，可较普通点焊强度提升30%，避免因撞击导致焊点断裂，车舱变形；空腔灌蜡与360°旋转电泳技术则构筑起超强防腐屏障，给予客户实打实的安心。

全方位的“真权益”

在为市场提供真品质、真安全的车型之外，一汽-大众还特别推出“十三太保”权益，涵盖了购车、用车的各个环节，为消费者带来实实在在的优惠与便利。

在置换方面，除享至高10,000元的基础置换补贴外，老客户还可享至高2,000元额外补贴等；金融政策方面，也提供了0首付或3年贷款0利率的金融方案，极大地降低了消费者的购车门槛；并且还有原装备件终身质保权益，让车主在享受迈腾高品质驾乘体验的同时，降低养车成本，真正做到购车无忧；此外，更有针对品质生活的驾享、臻享升级包限时特惠、注册可享5年不限量基础流量等优惠，全方位让利用户，进一步提升了产品的性价比。​

针对江苏地区的消费者，还特别推出了交强险免单等专属支持，既为购车增添实在福利，也让每一位选择迈腾的江苏车主，都能感受到“主场作战”般的贴心与划算。

结语：真正的安全不在于一系列冰冷的数据，而是工程师们对每一个细节的较真，是企业愿意为超出标准的测试投入的成本，更是品牌对用户生命安全的承诺。全新一代迈腾作为中高级轿车市场的领航者，从双安全认证的硬核实力，到“十三太保”的诚意福利，始终坚守“真”的内核，做到品质有料，安全有保，做到“真”价值的承诺，让每一位车主在日常通勤的街巷里、周末出游的高速上，都能真切感受到这份“真”带来的踏实与温暖，正如苏超赛场上的纯粹与热血，总能穿透喧嚣直抵人心。