一个汽车品牌的影响力,甚至可以通过翻译软件看出来。
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比如,在特斯拉远没有取得现有的市场地位之前,几乎所有的软件都会把 Musk 翻译成本意「麝香」,而现在,基本上所有有 AI 干预的软件都会直接翻译成「马斯克」。
同样,Lucid,在所有的结果中依然会被译为「庆幸」,即便后面还跟着 Motor 一词。
今天,Lucid 发布了 2021 年 Q4 及全年的财报,在盘前,Lucid 的股价在美国哀声一片的情况下大涨了 10%,但财报发布之后,刚刚开盘后的股价就连着下跌了 14%。
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这大涨大跌中,能让所有关心 Lucid 的人,「清醒」一点吗?
订单在手,一年不愁
可能是我们关注的热情太高了,直到现在,我们才意识到 Lucid 是一家多么年轻的公司。
2021 年 9 月下旬,Lucid 才开始第一款车的生产,而 10 月下旬,首批 520 辆 Air Dream Edition 才开始交付。
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按照财报公布的数字,整个 2021 年,Lucid 只交付了 125 辆汽车,这一数字其实毫无参考价值,2022 年才过去两个月,去年的全年纪录就已经作古。
按照 Lucid 公布的数据,Lucid 迄今已经生产了超过 400 辆汽车,并交付了当中的 300 多辆。
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有趣的是,就在昨天,一张航拍图片显示 Lucid 厂区内已经有 130 多辆包裹完毕的待交付车辆,也从侧面印证了这一数字。
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但与交付量趋势相反的,是 Lucid 的生产预期。在之前,Lucid 曾计划在 2022 年生产 20000 辆车,并在 2023 年继续扩大至 50000 辆的水准。
但今天财报会议上最大的利空是,Lucid 将 2022 年的生产计划减少到了 12000-14000 辆。
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Lucid 表示,做出调整的原因主要是因为 Lucid 遇到了供应链和物流挑战,以及「我们对提供最高质量产品的不懈关注」。
但这带来一个利好,就是 Lucid 在全年基本无需为拓展客户担心,Lucid 历史上第三次公布了手握的订单量,迄今 Lucid 已经有 25000 份带交付订单。
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对比 Lucid 在 2021 年 9 月公布的 13000 份订单和 11 月公布的 17000 份订单,我们大致可以估算出 Lucid 近期的订单增加速度。
推迟新车,专注降本
早在 Lucid 最早拍摄宣传片的时候,我们就曾见过 Lucid 的第二辆车。
就像 Model S 和 Model X 的双子星关系一样,Lucid 也推出了 Air 平台上的一款豪华 SUV —— Gravity。
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和中国市场对 SUV 的狂热爱好不同,美国豪华消费者对于轿车的青睐显然更多,以及,一辆轿车确实有助于 Lucid 跑出在加速、续航等方面的更多纪录。
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按照 Lucid 的计划,Gravity 将在 2023 年底进入量产,但在今天释放的信息中,这辆车又会晚上半年,直到 2024 年上半年才会投入量产。
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Lucid 没有给出做出推迟的原因,但业界普遍认为,这与降本增效,专注提升 Air 的产能和质量有很大关系。
随着 Air Dream Edition 交付结束在即,Lucid 也会迎来自己的下一个挑战,那就是平衡多个不同车型的生产计划。
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2 月初,一些订购 Air 次旗舰车型—— Grand Touring 的用户已经表示得到了分配的 VIN 码,而随后 Lucid 还将交付面向主流市场的 Touring 和最入门级的 Pure,在型号增多的情况下,如何能够确保及时交付,并尽可能降低成本,也是曾经特斯拉必修的课程。
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看热闹不嫌事大的热心观众最近也纷纷建言献策,PS 出了 Lucid 的超跑等新玩意,希望特斯拉的 Roadster 2 尽快结束跳票,别到时候真的跳到了 Lucid 超跑的面前。
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Lucid 会成为中东土豪的心头好吗?
虽然 Lucid 无论从哪个方面看起来都是一家立足加州的标准美国科技范儿公司,但你无法忽视它背后的中东资本。
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长期以来,中东地区都是化石能源的同义词,而很明显,它们也在为加速进入新能源时代而在做准备。
今天的财报会议中,传闻已久的 Lucid 中东工厂终于落到实处。
该工厂从 2022 年上半年就开始建设,预计产能为 15 万辆 / 年,并且为当地创造数千个工作岗位。
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而 Lucid 也表示经过财务推算,这一工厂将在 15 年内为 Lucid 带来 34 亿美元的产值。
比较有趣的事,就在同时,Lucid 还在扩建其在美国亚利桑那州的工厂,按照计划扩建后的工厂将具备 40 万的年产能。
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考虑到 Lucid 的订单量,我们还不清楚这总计 55 万的年产能何时才能被用上。
而更大的彩蛋是,就像我们没有忘记念叨 Lucid 一样,Lucid 也并没有忘记念叨中国市场,去年,彭博社曾报道说,Lucid CEO 罗林森表示,「我们计划于 2025 年左右在中东和中国开设工厂。」中国是世界上最大的汽车市场。电动汽车领航者特斯拉于 2019 年在中国开设了一家工厂。小鹏、理想、蔚来等许多中国电动汽车初创企业也在努力吸引更多的消费者。」
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当然,Lucid 原本需要的奢华气息再加上中东土豪的白袍之后,竟然毫无违和感,也算是找到了财富密码,至少是财富照片的密码。
毕竟,相比于中美欧的红海,中东的电动车市场,还处于真空状态。
这也给了我们一些启发,是不是应该招一位懂阿拉伯语的同行,顺路进军下中东电动汽车媒体行业了呢?
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我也需要清醒一点了。
原创文章,作者:常岩,如若转载,请注明出处:https://www.cydao.com/6180.html