理想 2022 年 Q1 财报:我们的产品方案与 iPhone 非常类似

刚刚过去的这个 4 月,对整个新能源行业都是难以忘怀的一个月。

由于疫情的影响,几乎所有品牌都在销售、生产、交付的全环节遭受冲击。

就在今天下午,大家刚刚被行业龙头特斯拉 4 月仅在国内交付了 1512 辆车而感到惊诧,而在同一天晚上,我们就迎来了理想汽车 2022 年第一季度的财报发布。

理想 2022 年 Q1 财报:我们的产品方案与 iPhone 非常类似

也正因为此,大家以往对于交付、增长、扩张等的迫切与急迫变得淡定和理智了许多,倒是李想本人对于理想汽车的方法论,成为今晚最热闹的话题。

毕竟,这是打持久战的基础。

毛利与研发

虽然 4 月份的交付量受到影响,但理想依然在 Q1 交出了月均交付上万的好成绩,31716 辆的季度交付量,同比增长了 152.1%。

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同比增长的是车辆销售收入,第一季度,理想实现了 93.1 亿元车辆销售收入,168.7% 的增幅甚至比销量增幅还大。

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在这一季度,理想汽车的收入总额为人民币 95.6 亿元,毛利为人民币 21.6 亿元,虽然当季的净亏损为人民币 1090 万元,但截至 2022 年 3 月 31 日,理想汽车的现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额仍然达到了人民币 511.9 亿元。

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而更关心产品技术的我们,对两个关键指标更为上心。

其一是车辆毛利率,这一季度达到了 22.4%,相较于去年同期的 16.9% 增长显著,但与 2021 年 Q4 的 22.3% 之间的差额基本可以忽略不计。

其二是研发费用,当季理想汽车的研发费用为人民币 13.7 亿元,较 2021 年第一季度的人民币 5.145 亿元增加 167.0%。

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理想正在告别被质疑在研发上投入保守的时代,为了即将在明年迎来的车型爆发打好平台基础。

我们的产品方案与 iPhone 非常类似

李想似乎也从不避讳对苹果的崇拜,当然,谁又不愿意成为下一个苹果呢?

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在上一个季度的财报电话会议上,理想就曾表示,希望十年之后理想汽车「能够做成苹果公司一样的水准」,而这次财报会议中,他又用 iPhone 的产品逻辑来类比了理想的产品布局策略。

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在之前,我们已经知道了理想将在明年迎来新的不同尺寸的车型,也知道了理想将在明年引入纯电的动力形式,但这些技术和产品规格将怎样共存和发展,是一直令人关心和疑惑的话题。

这次理想算是细致回答了这个问题,你可以把它理解为纵横两个方向。

横向上,是两种不同的动力形态和车身形态。

对于增程式技术,李想认为最为对应的车身形态是 SUV,他认为增程对于轿车和 MPV 都不是最佳效率,而 SUV 则非常适合。

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对于纯电技术,同理可知,用来推进大尺寸的 SUV 也并不高效,因此李想表示理想汽车的纯电产品将会是「一种不同于市面上所有形态的产品」,专门为纯电动形态而做。

在这样的区隔下,理想汽车的双动力形式就不再成为用户纠结的非此即彼的选择,而是变成了分别具有独特合适目标群的互补产品,一个家庭同时拥有两种不同动力的理想车型也就变得顺理成章。

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纵向上,是 20-50 万的价格。

在李想看来,理想 ONE 是当之无愧的爆品,理由是它在新能源 30-40 万元价格区间取得了 30% 以上的市场份额,而理想的下一步就是拓展更多的细分站点。

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理想会以每 10 万为一个区间,力求一款爆品,以理想 ONE 的大中型 SUV 为基础,既可以上探全尺寸的市场,也可以下探中型车的区间,在每一个区间当中,都会同时有纯电动和增程的产品。

虽然产品形态不同,但背后的平台技术将进一步通用,李想那句经典的「我们的产品方案与 iPhone 非常类似」就出自这里。

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你可以理解成 iPhone 每一代都有着相通的 iOS、工业设计和芯片技术等,但又通过不同的机体尺寸和硬件区隔实现了从 mini 到 Pro Max 的巨大市场区间。

「这就是整个理想汽车的产品逻辑。」

两个保证和三款产品

在本次财报会议上,李想也谈到,两个关键体验将成为理想汽车的标准配置。

其一,理想汽车的所有产品将坚持使用四轮驱动的动力形式;

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其二,理想汽车的所有产品都将具备足够强的智能化体验,力求让每个家庭感受到智能驾驶和智能座舱的技术体验。

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对于理想想要聚焦的「服务有孩子的家庭用户」来说,这两者带来的安全和便利性体验,将成为用户选择理想汽车的重要理由。

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在这里,你可以把理想的产品规划看作一个魔方。

只看最重要的平面的话,X、Y 轴是我们刚刚说过的价格和驱动形式,而当由面到体,你会看到 Z 轴的深度由共同的技术和体验决定。

在明年,我们将能看到理想的 3 款新品:全新一代增程的旗舰产品、全新 BEV 高压平台纯电产品以及第一款 20-30 万的中型车产品。

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同时,为纯电平台准备的充电网络已经开始铺设,理想表示重点会在城际间的高速公路,,而城市内的布局点则相对谨慎。

总之,这个听起来和远方有关的描述,让驻足家中的我们多了一点理想的希望。

这是我今天在跟的第 5 个发布会,我就先写到这里吧。

原创文章,作者:常岩,如若转载,请注明出处:https://www.cydao.com/7539.html

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