Model 3，6 岁生日快乐！

6 年弹指一挥间。

6 年前的今天——北京时间 2016 年 4 月 1 日 11 点 30 分，马斯克在 Fremont，揭开了传闻很久的 Model 3 的面纱。

比原本 35000 美元价格更为震撼的是，这辆车宛如外星来客一般的「无脸」外观、空前的中置大屏「仪表」，以及不可思议的电动性能。

这辆车也成为我职业生涯中倾注关注和爱意最多的一款智能电动车，2017 年 7 月，我同样在 Fremont，试驾了首批交付的 20 辆 Model 3 之一。

说来宛如梦幻的是，Model 3 居然是我汽车媒体生涯的第一次全球首发车型，而我职业生涯采访的第一位「车企领导」，居然是 Elon Musk。

当时，我试驾完这辆车对周边人的第一评价是：这辆车十分特斯拉。

与此同时，我写了一篇文章，题目是「全球首试：当年错过了 iPhone 4，特斯拉 Model 3 不容再失」。

我们料到了 Model 3 的成功，但没想到 Model 3 会如此成功。

在之后的 6 年里，它以势如破竹的速度渗透市场，以无可比拟的方式刷新纪录——这一过程不仅特斯拉，更宛如外星来客。

如今，它已经成为全球首款销量破百万辆的电动车，并依然霸占着电动车市场销冠的位置：

由于特斯拉从 2020 年开始，在财报中将 Model 3 和 Model Y 的数据合并统计，所以估计只有马斯克才知道确切的 Model 3 的销售和交付数据。

我们根据多个渠道的数据和信息，估算了一下：Model 3 发布六周年后，总销量约是 135 万辆。

这意味着什么？我的同事们，给出了以下的纪录：

Model 3 卖出 135w 辆，是一个怎么样的概念？

每辆 Model 3 平均重量为 1.77 吨，因此，历史上售出的 Model 3 总重量为 238.95 万吨。

蓝鲸是地球上现存体型最大的动物，也是地球史上最大的动物之一。一条成年蓝鲸是 150,000kg，也就是 150 吨，相当于 1.593 万条成年蓝鲸。2014 年，全球蓝鲸的种群数量估计在 10000-25000 条。也就是说，现在世界上所有 Model 3 的重量，和所有蓝鲸的重量基本一致。

这些体重如果换算成我们成年人的话，那就是相当于 4 亿人。

Model 3 车身长度为 4.694m，换算下来地球上跑的 Model 3 一共 6336.900 km。BBA 老家德国的陆地边界线为 1381km，也就是说地球上的 Model 3 首尾相连，可以绕德国 4.9 圈。

一辆 Model 3 最大载客量是 5 人，如果地球上的 Model 3 都坐满人，那就是 675 万人。这相当于目前世界人口排名第 110 位尼加拉瓜的人口数，欧洲排名 22。

电池包容量以 75 度和 60 度电的平均数 67.5 度计算，135 万辆是 0.91125 亿千瓦时，根据国家能源局日前发布的数据显示，2 月份，中国全社会用电量 6235 亿千瓦时。地球上 model 3 总电池包的能量，大概够全国人民使用 5 分 53 秒。够一个 10 瓦的爱迪生灯泡点亮 91125000000 小时，相当于 10395277.21 年。

Model 3 甚至实现了以一敌百的成绩，单一车型的销量甚至可以媲美多家公司的成绩。

今天又是各家企业公布销量的好日子，截至 2022 年 4 月 1 日，国内造车新势力最头部蔚小理三家公布的成绩单分别是：

蔚来，累计 192838 辆。

小鹏，累计 176737 辆。

理想， 累计 155804 辆。

这三家所有车型，加起来累计 525379 辆，差不多是 Model 3 历史销量的三分之一。

还有一个有趣的数据是，Model 3 宛如一条现金奶牛，给特斯拉和整个世界都在创造着财富。

举个非常简单的例子，时间回到 2016 年，当时特斯拉股票是 48.15 美金。如果你在当年使用一台 Model 3 的价钱购买特斯拉的股票，相当于 727.35 股，现在这些股票价值 1384864 美金，相当于 40 辆 Model 3。

Model 3 推进了电动车在人类历史的普及

作为年轻的一代汽车媒体人，我们遑论见证 Model T 的奇迹，即便是甲壳虫和高尔夫，我们也只能在罗马建成之后，学着长者的强调，感叹一下工程的奇妙。

而幸运的是，我们能从第一刻开始，见证 Model 3 和其所代表的智能电动化的浪潮，对于汽车历史的笔笔改写。

Model 3，普及了我们对于智能电动的全部认知，我相信每一位 Model 3 车主，都难以忘怀开启 Autopilot 之后，见到方向盘自己在手中微微转动的震颤，与接入 V3 超充，看到 5 分钟续航增加 100 公里的悸动。

电子电气架构、全栈自研、自动驾驶、软件 OTA、电池能量密度、电芯结构，诸多陌生到从未存在的词语，通过这辆车进入千家万户。

Model 3 也从一架机器，变成了改变制造机器的机器，上海超级工厂除了让我们见证了中国速度，也见证了生产流程改革，产能从冲出地狱到直入天堂、中国汽车工业从吸收进口到批量出口的伟业。

它除了让我们关注车，更关注汽车公司如何生产汽车，以及汽车公司如何制造财富，乃至，汽车公司如何颠覆科技，如何改变世界。

Model 3，也不是一个人在战斗，我们曾戏说 Model Y 就是 Model 3 踮起脚尖，如今看来，Model Y 不仅在空间上高起来一点，更在历史地位上有望高起更多，它也可能创造新的纪录，夺下一个新的最佳的衣钵。

但无论何时，我们都会记住 Model 3 的故事。

记住问候一句，Model 3，生日快乐！