新能源车
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理想汽车6月销量第一的背后:新势力成为主流势力?
2021 年,当我们在谈起“造车新势力”这个词的时候,当初的调侃已经不见,而大家更在意的,是这次技术变革带给中国汽车甚至是中国工业的整体机遇。
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这是一篇来自珠峰大本营的推送
我从没想过,有一天自己会在珠峰大本营写微信推送。
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聚焦15-25万区间的威马,能等到“主场作战”的机会吗?
威马的提速,或许不应该看资本的静默期,而更应该等待静默期结束后的资本了。
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百度Apollo的一大步:成本仅48万的五代无人车来了
离无人驾驶商业化的目标又近了一步。
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测完极星2单电机长续航后,我再也不想跑续航了
这么多年下来,我们对电动车跑续航这事已经无感了——多长的续航我们没有跑过? 然后我们就栽在了极星2单电机长续航版的手上…… 实在没想到,一次跑续航跑了11个小时…… 从早上跑到晚上…
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博世中国的2021:机遇和挑战并存的一年
身处于这场巨大的变革中,2021年对于博世而言至关重要,也将充满挑战。
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一分钱一分货的问题,何小鹏是这么想的
自古以来,智能电动车的性能配置就遵循着一个我隔壁摊煎饼果子阿姨都懂的道理:一分钱一分货。 更大的电池,更好的驾驶辅助系统,都意味着更高的售价。 听起来天经地义的致富经,却让很多车企…
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奔驰的新电动MPV,要干掉埃尔法
一年前的今天,奔驰EQ家族只有孤零零的一款车。
一年后的今天,奔驰EQ家族正式推出已知的第9款车。
就是它:EQT。它就是为了最主流MPV市场的最主流场景所生的最主流尺寸车型。