今天我们来到的是一汽-大众的4S店，现场非常热闹——因为就在不久前，这个品牌刚刚完成了一个非常特别的成就：第3000万辆整车正式下线。而这辆“迈腾3000万辆甄选款”，就是用来纪念这一里程碑的特别版本。
刚进展厅就能看到，它被摆在最显眼的位置。灯光从车顶打下来，整台车的线条在反光里显得非常干净、利落。那种典型的德系比例感——长轴、短悬，搭配略显厚重的车身姿态，让人第一眼就能感受到“迈腾”那股熟悉的气场。
正面看过去，雨滴式格栅加上镀铬装饰，视觉上更宽，搭配熏黑式LED大灯，看起来沉稳又有精神。整台车的气质依旧是“行政范儿”，但又不呆板，尤其这次新增的380TSI版本，整车更有一股力量感。
走到侧面，2871毫米的轴距在这个级别里依然是优势，配上低姿态的车身，看起来修长且优雅。尾部设计还是迈腾一贯的稳重风格，LED尾灯点亮后的层次也更明显。整体造型没什么浮夸设计，但细节越看越耐看。
打开车门，熟悉的迈腾味道扑面而来。门板和中控台都采用了更柔软的包覆，细节很用心，比如门斗和后备厢都做了植绒处理，连开关门的声音都很厚实。中控台上那枚瑞士进口石英钟依旧保留，简约但非常有仪式感。贯穿式的空调出风口加上木纹饰条，让整个座舱显得更宽，层次更干净。
这次座椅也升级成了全新“云感”设计，坐垫更柔软、支撑更均匀，靠背角度调得恰到好处。坐进去那种包裹感，比以前更贴身了，支撑也更到位。门护板和中扶手都换成了超柔革材质，触感特别顺滑，日常长时间开车也不会觉得累。
方向盘改成了按键式布局，实体反馈清晰，熟悉后不用分心低头看就能准确操作操作，比较便捷。整车的内饰风格依旧是“低调奢华”的那一挂，没有多余的花哨，但该精致的地方一个不落。
安全配置上，它还是保持着它该有的底线。整车白车身有27%的热成型钢占比，配合空腔灌蜡、激光焊接等工艺，车身刚性和耐久性都非常出色。
动力部分是这次最大的亮点。迈腾3000万辆甄选款新增了380TSI版本，搭载2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。这台发动机采用可变气门升程技术，配合350bar高压喷射系统，输出更平顺、反应更快。无论是高速超车还是城市加速，动力随叫随到。
还有像Travel Assist全旅程驾驶辅助系统、ACC高级自适应巡航、IQ.Light矩阵式LED大灯这些配置，全都能在实际驾驶中派上用场。尤其在夜间或长途驾驶时，灯光自动调节特别贴心，既照亮前路，又不会晃到别人。
说到底，迈腾的魅力其实一直都在于“平衡”——它不是最张扬的那一个，但在空间、舒适、动力、智能、安全这些维度里，都拿捏得恰到好处。你能感受到那种属于德系车的稳定感，也能感受到它在细节上对中国消费者的理解。
十八年过去了，迈腾依然是那个熟悉的名字。这一次，它用一台“3000万辆甄选款”告诉我们：经典不只是传承，更是一种延续的态度。
一汽-大众，感恩大众，欢迎选购！
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