从面包车到保姆车,MPV 的香港往事声生不息

在浏览器中输入 www.cc-cars.dk,你将进入一个完全陌生的世界。

这是一家专门在欧洲销售经典老爷车的公司,平时在这个网站上出现的,都是各种中古或者上古时代的运动王者。

而最近,它们上架了一辆「奇怪」的展品—— 1991 年款的丰田 HiAce。

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31 年来,这辆车几乎全新,只行驶了 490 公里,甚至还能找到当时新车附带的所有文本手册。

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虽然在欧洲地区这是一个绝对冷门的藏品,但是我相信只要这车弄到中国来,一定有很多人想要立刻把它收入囊中。

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我们不明白为什么会有一辆 HiAce 被如此完整地保留到现在。

就像欧洲人不会明白为什么中国人会对一辆厢式车有这么浓厚的情感一样。

1.0:面包车时代

去年,一首《大风吹》把刘惜君又吹回了大众的视野,也把她吹上了港曲新唱节目《声生不息》的舞台。

这是一档由湖南卫视和香港 TVB 联合制作的两地音乐节目,旨在献礼香港回归 25 周年。而刘惜君独特的童年经历,也让这个节目为大家带来了一些特殊的往年回忆。

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刘惜君自小在深圳中英街长大,这是她妈妈工作的地方,同时也可能是香港回归前,中国最特殊的一个地方——这条街道的左半部分商铺属于深圳,右半部分属于香港。

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得天独厚的地理位置让刘惜君获得了近距离观察香港的机会。而在这些观察中,自然也少不了车的身影。

上世纪 90 年代,私家车的萌芽开始在中国沿海经济较为发达的地区茁壮成长,「面包车」这类人货两用,兼具一定乘坐属性和商用功能的厢式车,成为最受欢迎的进口车品类。

「面包车」这个称呼,就是南方地区跟随香港学来的。

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90 年代,常年占据香港新车排行榜 TOP10 的车型,很多都是这些形如面包的 MPV。

在那个时代,这些车能够成为如此多人首选的缘故,绕不过「生计」二字。

「首次登记税」,是香港人民购车时都要考虑的一笔费用,其甚至可以占到某些车零售价的 60%,这会大大压缩很多人的购车预算。

同时,香港的养车成本同样居高不下,车位和停车费相较于车价的比重极高,这背后的深层原因,是香港极高的人口密度,能用一辆车装下更多人,就成了买车时极具说服力的核心理由。

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在二十多年前,大家开始关注这种初具雏形的 MPV 产品,无疑是香港打拼梦的最好写照,平时一辆车可以装下 7 个人,然后人下车了之后只要把后排座椅一折叠就能成为帮助经营的货车,这小小立方之间,承载了一家人渴望自强自立的梦想。

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伴随着香港在 25 年前回归祖国,这种务实而又粗粝的用车理念,也开始为我们所知。

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那时我们对 MPV 的诉求,耐用为先,便宜也极为重要。

2.0:保姆车时代

说来也巧,MPV 的发展似乎也扣上了刘惜君的成长脚步。

2009 年,刘惜君参加了湖南卫视举办的《快乐女声》选秀活动,凭借着甜美的嗓音和温婉的形象,她最终以快乐女声全国五强的成绩,顺利出道成为一名职业歌手。

也正是从那时开始,一股「保姆车」的风潮自香港吹起,许多顶流港星都成为了它的忠实用户。不管是正式场合,还是小道八卦,亦或是 TVB 港剧,我们都能频繁见到明星周围总有保姆车出没。

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在这种「明星效应」影响下,保姆车这股风潮随后迅速席卷了全国,人们对于 MPV 的印象,也从面包车,突然拔高几个大台阶,变成了保姆车。

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保姆车之所以受到明星的追捧,起初可能就是因为它的实用性。

保姆车动辄接近 3 米的轴距长度,带来了异常宽裕的车内乘员空间。充足的空间,一是能满足明星携带经纪人、助理、化妆师等团队出动的出行需求;二也为明星外出拍摄时,提供了一个舒适的移动休息室。

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而几乎每辆保姆车标配的后排隐私玻璃,也为各路明星躲避无缝不入的狗仔偷拍镜头,提供了一个可以喘息的私密空间。

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再往后,随着越来越多的大牌明星使用保姆车,保姆车更像是变成了一种紧跟流行时尚的符号,似乎不买一辆保姆车就和这个圈子格格不入了。而成为明星标配这件事,也给保姆车打上了「高端出行」的标签。

2010 年北京车展,第二代丰田埃尔法正式引入中国市场。此时豪华保姆车形象已经深入人心,一经上市就引爆了中国高端 MPV 需求市场。特别是对于明星出行、商务接待等场景来说,这种既实用,又有面儿,还能跟上香港时尚潮流的保姆车,不来上一辆实在是太亏了。

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如果把「面包车」看作 MPV 1.0 时代,那么「保姆车」就应该是 MPV 的 2.0 时代。

MPV 2.0 时代相较于 1.0 时代,最大的区别在于,保姆车这类 MPV 不再是一个满足生计的生产资料,而是变成了一种极其体面且舒适的交通出行方式。

从某种意义上说,MPV 已经成为了一种时尚品,也是一种更高阶的消费品。

而这种追逐明星时尚的盲目品牌崇拜,加上厂商「一辆埃尔法要搭售几十辆冷门车型」的畸形销售策略,带来的后果就是加价 40 万仍一车难求的车市「神场面」。

这都 2202 年了,我不知道像我这样「加价不买」的消费者究竟占有多少比例,但是我确定,在我们文化更自信的今天,这种畸形的销售市场无法长久。

3.0:梦想家时代

都说再一再二没有再三,而这次,刘惜君再次踩在了 MPV 进化的节点上。

电动化时代为 MPV 带来了新的可能,而进化后的 MPV 也护送着刘惜君走上了更高平台。4 月 24 日,电动旗舰 MPV 岚图梦想家载着刘惜君登上了两地联合钜作、群星云集的《声生不息》舞台。

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MPV 从 1.0 发展到 2.0,完成了其后排豪华乘坐体验的升级。但只要开过埃尔法这类车的人应该就能感觉到,它们绝不是 MPV 的终极形态,在它们身上有很多诸如驾驶操控弱、车机落后、滤震表现不佳、碰撞安全性受限等可以继续升级的地方。

电动化时代的到来,似乎就成了解决这些问题的最好良药,电动高端 MPV 也将把 MPV 推进 3.0 时代。

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只不过,电动新势力进入 MPV 市场,解决的第一个问题却不是车本身的问题,而是加价。

岚图的直营销售策略砍去了所有的中间环节,让用户「所见即所得」,从根本上消灭了高端 MPV 加价问题。

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再说回车本身,我们不止一次听到保姆车车主吐槽,不管搭载的是 3.5L 大排量 V6 自吸发动机,还是 2.5L 油电混合动力,受限于庞大的车身和自重,这些保姆车都很难称得上有一个充沛的动力。

孱弱的动力,无趣的驾驶感受,让本就不受重视的驾驶座更是被打上了「专职司机」的标签。

对此,岚图梦想家提出了不一样的想法。

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岚图梦想家超级增程版搭载了最大功率为 130kW/160kW 的前后双电机,峰值扭矩 610N.m。双电机加持下,即使拖拽着 531519851820mm 的同级最大车身,岚图梦想家依旧能实现百公里加速 6.9 秒的成绩。

充沛的动力赋予了宽大游艇身姿在城市中肆意破浪的轻盈。

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一辆好开的车,除了要有充沛的动力,还得有犀利的操控。而说到操控,很多人的第一反应就是悬挂。实际上,对于 MPV 的操控性来说,在悬挂之前还有一个大前提——底盘。

在 MPV 1.0 时代,MPV 其实指的是 Multi-Purpose Vehicles,即翻起座位能拉人,放倒座位能拉货的多用途汽车,人、货两用的场景就要求面包车底盘具备更强的承载能力。

为了满足这一需求,很多 MPV 是在轻客车底盘的基础上开发而来的。相较于轿车底盘,轻客车底盘在具备更强装载能力的同时,也牺牲了很大一部分的舒适性。

但这种需求在 MPV 3.0 时代发生了变化。

今天,载货需求变得不再重要,乘客应该成为 MPV 的全部重心。这也正是岚图梦想家重新将 MPV 定义为「Multi-People Vehicles」,并选择驾乘感受更优的轿车底盘的最大原因。

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在轿车底盘的基础上,岚图梦想家搭载的前双叉臂 + 后五连杆 + 空气悬架,也把 MPV 的悬挂配置提到了新的高度。

在悬架的世界里,前双叉臂和后五连杆的组合几乎就是操控性能的代名词。

在这对黄金搭档的基础上,空气悬架的加入则为岚图梦想家在面对不同路况场景下进行悬架模式的主动调节提供了更多可能。而同级独有的 CDC「魔毯」功能,无疑能把高端 MPV 本就舒适的乘坐体验,再往上提一个等级。

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由于受先天车型结构限制,MPV 的被动碰撞安全性一直饱受诟病。从之前的碰撞结果来看,即便是高端 MPV,在碰撞安全性上也没有太好的表现。

针对这个问题,岚图秉承着超五星安全开发标准,为梦想家打造了超高强度刚性车身。

70% 高强度钢、23.6% 热成型钢、2000MPa 一体式热成型激光拼焊门环、2000MPa 铝硅涂层车门防撞梁、贯穿式铝质门槛……

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岚图用了一堆冗长又绕口的专业名词来形容梦想家的车身结构。用一个网上流行的说法来说,这些名词每个单独列出来,其实我也不是很明白它们到底指代着什么技术,但当它们汇聚到一起,加上「领先行业」、「全球首创」等形容词的辅助,以及 2021 中国车身大会特别荣誉奖的「一锤定音」,让我愿意相信在这些技术的加持下,岚图梦想家拥有一个比同级强度更高的车身结构。

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至于 MPV 智能化问题,这反倒成了岚图最举重若轻的升级项。

我们在岚图FREE 上见过的主副驾三联屏,也在岚图梦想家上得到了继承,而更强的高通 8155 车机芯片,将为梦想家的智能座舱带来了更为流畅的操作体验。

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同时,岚图梦想家通过周身搭载的 5 个毫米波雷达 + 5 个摄像头 + 12 个超声波雷达,可以实现包括打灯变道、RPA 遥控自动泊车、ESA 紧急转向辅助等在内的 26 项 L2+ 级智能驾驶辅助,为高端 MPV 带来了智能新体验。

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MPV 2.0 时代进化到 3.0 时代,正如岚图所说的,「电动,为 MPV 注入了全新能量」,而「全新能量的注入」亦促使 MPV 的豪华舒适区域开始从第二排座位向前向后扩展到全车座位,即新时代的 MPV 应该从 Multi-Purpose Vehicles 向 Multi-People Vehicles 转变,高端 MPV 也不再局限于某一场景或某一类人,而是成为兼顾商务、家庭的全能选手。

也正如刘惜君在《如我》中唱到的:

「如烟也是如雾,如我有安身之处。」

岚图梦想家,或许就是你我在这喧嚣城市中,能够放松休憩的新·安身之处。

原创文章,作者:薯条鱼c,如若转载,请注明出处:https://www.cydao.com/7053.html

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