宏光MINI EV马卡龙会继续成为五菱的爆品吗?

文章开始前,我们先来看这张图:

不要怀疑,你没有走错片场。这,并不是时装大秀,而是五菱宏光MINI马卡龙发布会现场。

模特身上穿着的是宏光MINI EV马卡龙携手享誉国际的中国先锋服装设计师Mashama定制的个性五菱潮服;五菱还在发布会现场直接对话设计师Mashama;同时代言人马伯骞为新车「在线打call」,并带来了自己改的宏光MINI EV马卡龙;还有ELLE时装专题总监马牧原「现身说法」……哦对了,这个发布会也是由五菱联合《ELLE世界时装之苑杂志》共同举办。

简言之,「跨界」是这次发布会的关键词,不过我们的关注点还是放在产品上。这次,宏光MINIEV马卡龙共推出时尚款、臻享款两个版本,官方指导价分别为3.76万元、4.36万元。

为什么要推出宏光MINI马卡龙?

在聊这款车之前,我们要先来聊聊宏光MINI。

2020年,秉着「人民需要什么,五菱就造什么」的理念,在经过深入用户调研后,五菱于2020年7月底推出人民的代步车宏光MINIEV。直接成为目前国内最炙手可热的微型电动车,没有之一。

既然如此,为什么要推出宏光MINI EV马卡龙这款车型?故事这还是要从一份调研说起。销量猛增背后,五菱继续关注关注用户产品体验和需求变化。深入调查发现,宏光MINIEV的90用户占比达到72%,年轻化趋势显著;女性车主占比超过60%。

同时,「汽车改装」,或者说「潮创」成为了众多用户的自发选择,宏光MINI EV 潮创率已经高达72%,其中,62%的车主进行了颜色外观的改装,同时50%的用户升级了车的配置。

所谓「人民需要什么,五菱就造什么」。为了满足更多年轻用户展示个性及自我态度的热情,五菱推出了宏光MINIEV马卡龙。

于是我们也看到了文章开头宏光MINI马卡龙在时尚创新方向的诸多探索:率先应用五菱联合PANTONE UNIVERSE(彩通)发布的三款时尚春色,邀请新生代人气明星马伯骞、任敏代言,与《ELLE世界时装之苑杂志》进行合作。

继成为「人民的代步车」之后,宏光MINI EV马卡龙想要成为新世代青年们时尚代步「心」选择。

宏光MINI EV马卡龙更新了什么?


外观方面,变动并不多,但是很明显。

从颜色说起吧。这次,宏光MINI马卡龙采用了五菱联合权威色彩研究机构 PANTONE UNIVERSE(彩通)联合发布的三款配色:白桃粉、柠檬黄、牛油果绿。相比于此前的配色,多了几分高级感,不过按照发布会给出的价格,光这个车身颜色就价值3000元(PS:emmm,有点小贵)。

此外,还有黑⁄白套色车顶可选,这个色拼看起来也比较舒服。不过如果选择纯色车顶,可以省下800元,我想,也许会有不少用户会选择这个选项。倒也不是为了那800块,毕竟,自己DIY的乐趣要更大一些。

外观上,换用新造型LED前大灯、尾灯后,宏光MINIEV马卡龙颜值提升了不少。同时,全新轮毂进行多层次结构装饰,带来更立体的视觉效果。而且,车身左侧侧身还镶嵌有Macaron专属字样,提升了整车辨识度。

内饰部分,依然是简洁简约的设计风格,不过在配色上,采用了与外饰相映的白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款配色。提升了整体视觉观感,同时中控材质也做了一定的调整,提升了整体质感。

这次宏光MINI EV马卡龙更新的重点主要在内饰配置方面。

此前,宏光MINI EV最被诟病的地方就是没有安全气囊。现在,这个人民群众呼声最高的配置终于加上来了。

此外,倒车影像、车载蓝牙、双扬声器这些配置也都加入进来,在主驾遮阳板还考虑到女性用户用车场景,装配化妆镜,解决了很大一部分的用户痛点。

而在三电方面,与此前车型配置一致。依然是后置永磁同步电机,最大功率20kW,最大扭矩85Nm。时尚款电池容量9.3kWh,续航里程120公里(NEDC工况),臻享款搭载13.8kWh,续航里程170公里。

小结

现在,我们来回答文章标题的问题:宏光MINIEV马卡龙会继续成为五菱的爆品吗?

我的答案是:会,但是热度会有所降低。

很明显,不管是从名字(马卡龙)、配色、内饰调整以及新增的各种配置来看,宏光MINI EV马卡龙所面向的用户群体和此前有所不同,主要是年轻一代消费群体,也就是从「人民的代步车」转变为「新世代青年的代步车」。

宏光MINI自己的调研数据也证实了这一点:在已下订人群中,85后年轻用户占比高达86%,年轻化趋势更加显著;性别比例上,女性车主占比达65%。

这里有一份数据:在配置尚未公布的情况下,宏光 MINI EV就引发了预订热潮:3月26日,宏光 MINI EV马卡龙开启预订,迅速掀起抢购热潮,24小时订单达到10000台、5天订单突破23000台、14天订单销量达到36000台。

目前来看,宏光 MINI EV马卡龙销量热度很高。不过,有一说一,对于五菱自己来说,做这样的定位调整也意味着会失去一部分追求性价比的用户群,但是,从长远发展以及品牌向上来看,这一步是必要的。

我之前常说的一个观点是:电动化带来的将会是品牌认知的重塑。五菱其实就是一个非常好的案例。燃油车时代,五菱宏光是实用的代表,但是在电动车时代,宏光MINI EV成为了五菱年轻化的重要载体,很大程度上改变了用户对于五菱品牌的认知。

而对于电动时代的五菱来说,宏光MINI EV马卡龙是一个新的开始。

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