新世代不是更多，而是更准——对话宝马新世代设计负责人 Oliver Heilmer

大家都好奇的问题——宝马会有一天拿掉双肾吗——我帮你们问了。

宝马紧凑型车、新世代及 BMW M 设计负责人 Oliver Heilmer 笑着说：「你这就是十年后我想起来会捶胸顿足后悔回答的那种问题。但我会说不会，双肾会留下来。」

他还告诉我，宝马总部办公楼里曾经摆着一座双肾雕塑——一层一层叠起来。从一开始，宝马的双肾就从来没有过一个固定的样子。变化里始终有一根线，这根线这一次被拉到了新世代。iX3 是瘦高的，i3 是横向的。

「在这个喧嚣的世界里，我们只需要更简单的东西。」新世代不是关于动力，而是一次思维方式的变革——做减法。

而长轴距版 iX3 和 i3，就是新世代落地的第一批旗舰。Oliver 说，从第一笔线条开始，长短轴就是并行开发的——因为中国市场太重要了，不能用「先做短轴再拉长」的方式去对待。所以你看到的长轴距版本，不是被动加长的产物，而是从一开始就为中国用户量身打造的设计。

新世代不是更多，而是更准。在一个所有车都越来越像的时代，宝马选择继续卓尔不群。

这是我们和 Mr. Oliver Heilmer 在北京车展的完整对话。