智能出行

在首试了威马W6的自主泊车和静态地欣赏完外观之后，我们终于将威马W6开了起来。 作为威马的第三款车型，威马W6的驾驶感受的确比之前进步了很多，硬件配置也更丰富。 8155芯片的上车…

不只有辅助驾驶能解放你的双手，智能语音也可以？ 我们现在，一直在说AI、智能、大数据，其实归根结底，这些东西的最终存在目的就是：解放生产力，解放人的双手双脚。 这种懒人思维促进我们…

这么多年下来，我们对电动车跑续航这事已经无感了——多长的续航我们没有跑过？ 然后我们就栽在了极星2单电机长续航版的手上…… 实在没想到，一次跑续航跑了11个小时…… 从早上跑到晚上…

先说一句，这期视频会和之前有亿……点点不一样。 趁着常老师出差，我偷偷地把他的AirTag拿出来玩了一下，顺便帮他测试下用AirTag在停车场找车到底靠不靠谱… emmmm…至于结…

身处于这场巨大的变革中，2021年对于博世而言至关重要，也将充满挑战。

自古以来，智能电动车的性能配置就遵循着一个我隔壁摊煎饼果子阿姨都懂的道理：一分钱一分货。 更大的电池，更好的驾驶辅助系统，都意味着更高的售价。 听起来天经地义的致富经，却让很多车企…

一年前的今天，奔驰EQ家族只有孤零零的一款车。

一年后的今天，奔驰EQ家族正式推出已知的第9款车。

就是它：EQT。它就是为了最主流MPV市场的最主流场景所生的最主流尺寸车型。