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对那些富有历史底蕴的车企来说,经典设计也是宝贵的财富之一。
到了电气化时代,随着动力总成的彻底革新带动着整车设计的思路发生转变,「如何延续经典」也成了车企们钻研的命题。
不过对于 MINI 来说,要应对这个命题似乎很轻松。
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在慕尼黑车展上,MINI 带来了全新电动 MINI Cooper,电气化元素与经典设计的结合成为了该车在设计上的最大亮点。
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全新电动 MINI Cooper 会如此引人注目,不得不从 60 多年前说起。
1959 年,MINI 之父 Alec Issigonis 爵士授命英国汽车公司设计一款小型汽车,在机缘巧合之下「拥有卡丁车般驾驶感受」、设计充满特色的 MINI 正式诞生。
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MINI 品牌发展至今,旗下车型均继承了「四轮四角」、「圆形元素」和「米字旗」等设计特征,这一标志性的设计语言也成为了 MINI 面向全球消费者的名片。
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延续 60 余年的经典设计遇上百年一遇的电气化转型,这不光是单纯的动力总成切换,更是现代化设计理念对传统经典设计思维的冲击。
如何将二者融合在一起,便是全新电动 MINI Cooper 身上最值得探讨的地方。
电感赋能,经典革新
早在 2022 年 6 月,MINI 官方就曾表示未来会以「迷你至简」的设计理念为核心打造产品,全新电动 MINI Cooper 便是落地之作。
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简单来说,「迷你至简」理念依然贯彻了过去六十余年 MINI 品牌对细节的追求、对美的理解,更会保留标志性的设计。
但区别在于,具体的设计细节会基于电动技术和前沿数字技术得到全新的诠释。
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在整体外观上,全新电动 MINI Cooper 给人的第一眼印象是「线条更加流畅了」。
电动总成微型、占用空间少的特点可让全新电动 MINI Cooper 更好地调整车身线条,使之更平整流畅,简约现代的特征更加明显。
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此外,我们反复提到的,MINI 一直以来秉承的「四轮四角」设计理念也由于纯电架构的到来显得更加突出,四轮的位置更接近车体四个边角。
除了视角上的协调舒展外,也可以想象其操控体验会更加得心应手。
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来到整车的正面,几乎成为 MINI 品牌形象符号的圆形头灯也得到继承,全新八边形进气格栅以点缀的方式为车头带来更强的动感。
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由于电子电气架构的引入,全新电动 MINI Cooper 的日间行车灯加入了交互能力,在车辆启动、熄火的不同场景中会有对应的动画,强化了人车交互的「仪式感」。
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来到全新电动 MINI Cooper 的侧后方,运动氛围感依然「原汁原味」。
全新电动 MINI Cooper 的门槛处做了黑化处理,再加上贯穿式的腰线,在视觉上可以有效降低车身高度,看上去车辆姿势更低趴动感。
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汽车尾灯保留了极具标志性的「米字旗」设计元素,有着很高的视觉辨识性,且同样支持三种模式可调。
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可以见到,「经典味道」是全新电动 MINI Cooper 的一大特色,这依然是一辆我们在街边一眼就能认出来的「原味 MINI」。
但同时,纯电架构的加入又带来了诸多细节的变化,让本就精炼的设计得到了进一步的进化,显得更有味道。
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而「迷你至简」理念的并非只在外观上发挥作用,全新电动 MINI Cooper 的内饰也贯彻了这一理念。
新车的前排驾驶区域仅保留了三个基本元素——方向盘、圆形中央显示屏和拨杆开关。
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虽说元素简单,但功能却不简单。全新电动 MINI Cooper 的圆形中央显示屏被称为全球原型 OLED 显示屏,丰富的功能被整合其中,同时不失操作的高效性。
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内饰材质层面,全新电动 MINI Cooper 也顺应「迷你至简」的理念换用了织物材质。
通过复杂且精致的工艺,全新电动 MINI Cooper 的织物内饰保留了精致和格调,相信能够正好击中 MINI 粉丝的审美需求:一眼让人想起苏格兰格子裙,他们要的是充满活力和个性的感觉。
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综合来看,全新电动 MINI Cooper 的到来称得上意义非凡,在 MINI 从燃油过渡至纯电的这个关键节点,全新电动 MINI Cooper 率先在设计理念等多个层面指明了未来的发展方向。
如何让纯电车的目标客户依然感受到 MINI 车型的经典所在?现在终于有了标准答案。
触电新生,经典永存
纯电架构对 MINI 车型的改变是全方位的,既有我们看得见的,也有需要体验才能感知到的。
看得见的部分集中在外观、内饰等视觉上,以全新电动 MINI Cooper 为例最直观的变化是「时尚感」和「现代感」的提升。
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这种变化的到来,源自于纯电架构下整车空间、比例的重新分配。
用体积更小的电动机取代体积庞大的燃油动力总成(发动机 + 变速箱)后,整车的长度、高度、发动机舱比例等均可按照最佳比例进行优化,因而使全新电动 MINI Cooper 更符合现代的审美追求。
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而「看不见」的部分,则是纯电动力带来的轻快灵活、低重心的驾驶感受,这使得全新电动 MINI Cooper 在都市内驾驶更得心应手,也正是他们一直强调的「卡丁车般的驾驶乐趣」。
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据了解,MINI Cooper SE 可输出 160kW/218 匹马力,最大扭矩可达 330N·m,零百加速时间仅为 6.7 秒,且续航里程(WLTP 标准)为 402 公里。 虽然 CLTC 数据还未公布,但是可以预见应该表现不俗,值得期待。
在纸面参数上全新电动 MINI Cooper 足以比肩过去我们认知中的「高性能车」,纯电架构的到来让「卡丁车般的驾驶乐趣」发挥得更淋漓尽致。
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同时,纯电架构也让整车的智能化、集成化得到明显提升,因此全新电动 MINI Cooper 才能够贯彻简约的设计追求,同时功能体验却不降反增。
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依然得到保留的还有 MINI 血液中流淌的「可持续」理念。
上文提到的织物内饰由再生聚酯纤维制成,前排的仪表盘也首次加入了可再生编织物,车厢内车顶、地板和内饰材料中的织物、纱线均采用可再生材料制成。
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环保可持续理念的传承与纯电架构与否无关,与 MINI 自身「以小见大」的理念有关。诞生于能源危机大背景下的 MINI,比任何品牌都对可持续理念保持敏锐的嗅觉,因为这并非商业目标,而是 MINI 自诞生起就有的生活态度。
更清洁的电能动力遇上血脉里就有可持续理念的 MINI,市场上没有比这更天衣无缝的组合了。
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总结下来便是,「触电」让 MINI 新生,并让经典的部分能够永存。
「触电」虽是时代的趋势,但同时也是 MINI 积极拥抱的结果——为了更好地诠释经典,让新时代下的 MINI 依然能够依靠「经典」构筑竞争力。
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要我形容的话,全新电动 MINI Cooper 就像是一块用现代配方制作的经典英式布丁,既能够满足我们对新潮时尚的向往,也能带我们回味那些刻在 DNA 里的经典风味。
毫无疑问,全新电动 MINI Cooper 是慕尼黑车展中最新潮的「经典款」,其引以为豪的经典设计在电动化的全新解读下,依然散发着强大的生命力。
原创文章,作者:黄仁梓,如若转载,请注明出处:https://www.cydao.com/18586.html