亿咖通站在山巅，仰望苍穹

在文章开始前，我先给大家分享一个汽车冷知识。

奥迪 Quattro 技术之所以能名扬四海，靠的是其核心部分 Torsen 差速器。而罕为人知的是，Torsen 是由美国人发明的，其专利目前归属于 JTEKT 北美分公司，而这家公司的隶属就又换了一个大洲，其实它是丰田集团麾下的一员——就这么一个例子，我们就看到了，一项德国人发扬光大的技术，是由日本人旗下的美国人做出来的。

这告诉我们，汽车之所以能被称作是制造业的集大成者，原因就在于行业、地理从来不能局限其发展，这一定律，在智能化的时代也同样适用。

如今，网络科技巨头相继入局造车产业链，一场「隐秘的战争」已经打响。6 年前，李书福和沈子瑜预见了汽车智能化的前景，亿咖通由此成立，而时至今日，这家科技公司已经将成果带到了海内外 370 万辆汽车当中。

不是三山五岳，是安托拉

亿咖通在生态日上，为我们带来了亿咖通·安托拉（ECARX Antora）系列计算平台。据说在命名时，亿咖通科技董事长、首席执行官沈子瑜认为要放眼全球，因此力排众议以落基山脉的地标山峰安托拉为它命名。安托拉 1000

该计算平台集成了车规级 SoC 芯片「龍鹰一号」。「龍鹰一号」于 2021 年正式官宣，使用 7nm 制程工艺，GPU 浮点算力 1.8TFLOPS，NPU 定点算力 16TOPS，集成 32GB RAM，512GB ROM，可使屏幕最高分辨率达到 2560×1600，支持 Linux、Android R（安卓 11）以及 Flyme Auto 系统。基于龍鹰一号」，安托拉计算平台将配备 LPDDR5 内存，支持 6400MHz 和最大 16GB 的规格。安托拉 1000 Pro

安托拉计算平台拥有安托拉 1000 和安托拉 1000 Pro 两款核心产品。安托拉 1000 通过双 HiFi 5 独立 DSP，可优化声学体验和语音音效，并提升平台整体运算性能。除此以外，其拥有车规级功能安全与信息安全解决方案及认证。

安托拉 1000 Pro 则带来了更高性能，两颗高算力模组通过亿咖通科技定制的高速互联总线 SE-Link，可在超高速传输速率下充分协作，进而实现「舱泊一体」。具体来讲，安托拉 1000 Pro 能支持 L2 级别驾驶辅助功能，也能支持泊车辅助和遥控泊车。

以前，智能座舱和自动驾驶各玩各的，如今，二者融合趋势已成业内共识。所谓「舱泊一体」即是把泊车功能融入到座舱，座舱域控制器接收泊车信号，可省去泊车控制器成本，是实现更高阶智能汽车的重要节点。

沈子瑜透露，领克 08 将搭载安托拉 1000 Pro；一汽红旗则选中了安托拉 1000，将在未来的量产车上亮相。

在汽车上玩 3A 大作

除了安托拉计算平台，亿咖通还将推出亿咖通·马卡鲁（ECARX Makalu）计算平台。该平台基于 AMD 的锐龙嵌入式 V2000 处理器和 Radeon RX 6000 系列 GPU 打造而成。马卡鲁计算平台

这里就同样要考验下大家的地理知识了，马卡鲁是位于喜马拉雅山脉的一座山峰，与全球最高峰珠穆朗玛峰遥相呼应。亿咖通以其为平台的名称，与全球顶尖一较高下的决心显而易见。

马卡鲁计算平台拥有 394K DMIPS 和 10.1T FLOPS 的图形渲染能力，支持最大 32GB 的独立内存，提供 8GB 独立显存，具有 Cloudpeak Virtualization 能力基座，可支持桌面计算平台最新的图形处理接口和全球领先的虚幻引擎。

当图形处理和虚幻引擎同台出现，3A 游戏必然紧随其后。生态日现场，沈子瑜与 EPIC GAMES 嘉宾现场互动，嘉宾通过在座舱内游玩《古墓丽影 10：崛起》展示了马卡鲁计算平台的性能。

这不禁让我们想起此前的经典时刻，马斯克曾联手 V 社把《巫师 3：狂猎》搬到了特斯拉上，看起来这些代表最高画质难度的 3A 大作，要成为近一段时间车机的终极考验了。

豪华着眼于未来

基于汽车自身技术发展的中央融合化趋势，亿咖通科技推出了汽车大脑（ECARX Super Brain）系列中央计算平台。该计算平台整合了车控 MCU，可实现舱驾一体功能，也可大幅度减少整车复杂度，提升开发效率和产品性能。汽车大脑中央计算平台

该计算平台的关键词在于「舱驾一体」。

「行泊一体」、「舱泊一体」后，智能汽车终将实现 「舱驾一体」。智能座舱与智能驾驶的各项功能深度结合、联动，能够直接提升用户的安全感与舒适感，在实现高阶自动驾驶后，舱内人员得以完全解放，座舱感知舱内人员状况后可制定相应的自动驾驶策略。例如，舱内人员正在睡眠，那么自动驾驶策略会以平稳舒适为风格，尽量避免急加速急减速。

相比较于「舱泊一体」而言，「舱驾一体」的上限更高，难度也更高。一方面是泊车方案相对而言更为成熟，另一方面，想实现驾驶域与座舱域融合，需要更强算力的硬件作为支撑。

虽然当下座舱域与智驾域的软硬件都处于发展阶段，但业内普遍认为融合是未来趋势，这也是汽车智能化核心价值的体现。

最后说一个细节，除了此前提到的领克、smart、一汽红旗，亿咖通生态日现场还为 Polestar 预留了诸多位置，这一个亿咖通的朋友圈，将成为之后中国汽车智能化路上不可小觑的一股力量。