魏牌蓝山试驾报告：6座家用出行新选择

提起家用6,7座新能源SUV，很多人第一时间都会想到理想L系列，随着L7、L8、L9的上市，5、6、7座家用混动SUV一时间被推上了风口浪尖，一众车企也都随即跟风，推出新车型欲食这块大蛋糕。

魏牌作为长城汽车的高端SUV品牌，对于混动家用SUV市场一直都垂涎三尺，虽然之前也推出了拿铁、玛奇朵等一众5座混动SUV车型，但是6、7座车型相对空白，终于主打6座混动家用SUV的蓝山拉开帷幕，即将上市销售。

魏牌蓝山DHT-PHEV此前已有同事进行了详细的静态体验，各位看官如果好奇蓝山DHT-PHEV的静态表现，可以通过链接仔细品味一番。

初品蓝山

初见蓝山DHT-PHEV，他和一台理想L8停在一起，有可能是魏牌厂商有意为之。我的第一印象就是，这不是一台理想L 8.5吗？实车来看蓝山的身材很壮实，有一定的大车既视感和肌肉感。从数据来看蓝山DHT-PHEV要略大于理想L8，略小于理想L9，因此说他是蓝山L8.5十分妥当。

坐进车内蓝山DHT-PHEV这套内饰深得我心，首先三联屏的设计很有科技感，UI设计也很清晰明了。说实话对比理想方向盘上的小液晶屏，我还是更喜欢传统的液晶仪表盘，信息显示更全更清晰。另外蓝山的HUD抬头显示也要给与好评，亮度够，数据全。

至于空间和舒适度方面，蓝山DHT-PHEV 5156mm的车长，3050mm的轴距保障了车内空间的舒适性，即使身处第三排，空间也相当够用。从数据上来看，蓝山DHT-PHEV的二三排中央通道底部宽度达到276mm，而理想L8中央通道宽度是220mm，蓝山DHT-PHEV中央的通道更宽敞，穿梭更自由一些。

动态品味

这次有幸参加了蓝山DHT-PHEV安吉的动态试驾，我们就来聊聊这台蓝山DHT-PHEV开起来感受如何。

本次试驾路程包括了城市道路、高速道路以及一小段轻度越野道路，试驾活动中我们选择了一块室外露营地进行体验，作为一台家用SUV，带我们这些城市搬砖的工作党偶尔远离城市的喧嚣，来到户外支起帐篷、喝着外放电煮的咖啡、累了躺在副驾的零重力座椅上与家人或爱人享受片刻的清闲，放空自我，想想都是一种身心的愉悦。

作为一台的混动车型，蓝山DHT PHEV搭载了44.5kWh的动力电池，WLTC工况下可以实现180km的纯电续航里程。一般来说日常上下班也可以开个3-4天，如果家里有充电桩其实完全可以当纯电车来开。

根据官方数据介绍，蓝山DHT PHEV在亏电情况下，油耗也可以低至6.7L/100km，满油满电的综合工况续航里程达到了1200km+的能力。

此外蓝山DHT PHEV还为我们加入了3.3kW的外放电功能，露营用来给电磁炉、咖啡机和灯光供电是绰绰有余了。

蓝山DHT PHEV的动力系统还搭载了一台的发动机和前后双电机的组合。整套动力系统的总功率为380kW，总扭矩为933N·m，百公里加速可以做到4.9秒。在高速上我仔细体验了蓝山DHT PHEV的动力，一个词形容“源源不断”一直踩动力一直有，虽然推背感不太明显，但是时速上了100km/h后你依然可以明显感觉动力源源不断。得益于DHT PHEV 2档混动变速箱的结构优势，蓝山DHT PHEV的动力感来的很平顺，不突兀。

在一些狭窄道路上行驶，你可以明显感觉到蓝山DHT PHEV是一辆大车，体量感还是蛮明显的。

不过好在蓝山DHT PHEV的悬挂调校明显偏舒适取向，行驶过程中底盘能够过滤掉大部分的路面细碎震动，底盘的厚重感也不错，行驶起来非常高级。同时结合车辆前门+后门+前风挡的玻璃均采用双层隔音玻璃，车内NVH表现非常不俗，无论胎噪、风噪还是发动机噪声都被抑制在了车外。

这次试驾我们开进了一处户外露营地，路边属于轻度越野道路，蓝山DHT PHEV拥有标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地等6种驾驶模式，应对一些小土坡、交叉轴等轻度越野路况游刃有余，带全家户外轻度穿越也是不在话下。

能量回收方面，蓝山DHT PHEV拥有低、中、高三种力度，另外还提供单踏板模式，可以实现松开刹车，车辆减速刹停的效果。

在智能辅助驾驶方面，蓝山DHT PHEV拥有L2+级辅助驾驶能力。本次试驾车型搭载了26个感知硬件，包括1个ADAS摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个侧视摄像头。据厂家消息，未来蓝山DHT PHEV还会推出激光雷达版本车型。

由于本次试驾的仍是工程样车，所以小编也只是在高速道路上用了用自适应巡航功能。体验下来蓝山DHT PHEV在自动跟车时加速和刹车都很平顺，没有过分突兀的感觉。

另外蓝山DHT PHEV的循迹倒车功能着实让开大车的用户减负不少，它可以按照最近的一次停车路径自动倒出车位，对于日常驾驶方便很多。

这次试驾小编还发现了蓝山DHT PHEV的一个隐藏小功能，导航地图可以无缝连接在中控和副驾驶屏幕上，形成一张硕大的导航地图，不夸张的说北京东西二环都可以直接放在一个屏幕里了。

写在最后：

根据厂家介绍，蓝山DHT PHEV预计将在4月份正式上市。经过这一天的试驾体验，蓝山DHT PHEV已经向我诠释了大尺寸家用SUV的设计理念，无论是开起来还是坐起来，这款车都给我了不俗的表现。至于能否成为魏牌旗下的爆款车型，小编认为定价会是主要原因，如果魏牌能给出一个良心的定价（小编认为25万起）的话，蓝山DHT PHEV拥有成为大型家用SUV爆款车型的潜质。